¿Qué Deseas Buscar?

Utiliza el siguiente campo para buscar alguna noticia o tópico en particular.
Recuerda que si no encuentras lo que buscas, puedes enviarnos un mail a publicidad@montenbaik.com. También respondemos en Twitter y en Facebook.

Suscríbete a Montenbaik (es gratis!)

Existen distintas formas para suscribirse, las opciones:
27 abr

Mega Test: Formula R1

Nuestros amigos de OXFORD pusieron a disposición del STAFF de Montenbaik dos pares de frenos para testearlos a fondo y poder presentárselos a ustedes. Fuimos a las dependencias de Oxford en busca de los frenos, al tomar la caja no lo creíamos 274 gramos de freno!!!!! Un acabado diseño Italiano, la tendencia mundial respecto al peso. Mucho en el papel pero en la práctica? Eso no lo sabíamos hasta realizar el TEST MONTENBAIK!!!

Para poder desarrollar esta prueba buscamos el lugar ideal para este efecto, esto es LA PARVA.

Eran las 8.00 y nos estábamos subiendo a la cámio, un frio del demonio y con un gran entusiasmo de por medio. De la subida mucho no podemos contar, solo la ligereza que se siente con estos frenos, la cual puede llegar a ser hasta de 500 gramos menos que con freno corriente.

Después de pedalear un rato llegamos a la laguna del franciscano con un frio que nos tenía con las manos congeladas al igual que la laguna.

Nos preocupamos porque pensamos que el TEST iba a fracasar, ya que sin sensibilidad en nuestros dedos no podríamos tener una opinión objetiva ni un punto de referencia con respecto a sus competidores (Marta SL, Ultimate y Stroker) que hemos tenido la suerte de probar, así que partimos la bajada pensando que  íbamos a tener que repetir el test, pero que para nuestra sorpresa y la suya fue el inicio de una de las mejores bajadas que están en nuestra memoria.

Los puntos que consideramos fueron:

  • POTENCIA DE FRENADO

Con respecto a sus competidores, el R1 por el porte de su pistón tiene una potencia increíble, que no tiene nada que envidiarle a los frenos de DH, por cierto Filip Polc los ocupo en el VCA de este año, un dato no menor.

  • DOSIFICACION

Aun con los dedos congelados y una sensibilidad nula, el freno nos permitía dosificar, otorgando un agradable andar que nos generaba puntos intermedios de frenado. Lo que concordamos fue que con los dedos muertos nosotros podíamos imponer el frenado y por tanto el ritmo de bajada.

  • FUNCIONAMIENTO A ALTAS TEMPARATURAS

Las bajadas de LA PARVA son múltiples e ideales para la práctica de MONTENBAIK, hay muchas alternativas. Nosotros buscamos de todo. Por lo tanto probamos bajadas muuyy alargadas. En estas bajadas fue donde R1 más nos sorprendió, a medida que se prolongaba la fatiga el freno mantenía sus prestaciones y mas aun, se sentía como si las mejorara. Aparte de disipar la temperatura de una manera privilegiada. Según los ingenieros de Formula el sistema de pistón esta concebido para mantener sus prestaciones a altas temperaturas. Nosotros podemos dar fe de ello.

  • FUNCIONAMIENTO EN CONDICIONES EXTREMAS

Tal como les contamos amigos nuestros, nos sometimos a condiciones adversas para que ustedes puedan tener una opinión valida y que les sea muy útil para sus próximos frenos. FRIO, HIELO, NIEVE, AGUA y POLVO, impedimento??? Por el contrario. El Formula tiene un excelente comportamiento en la adversidad. Algo que contrasta con su estética y precioso diseño italiano.

  • ESTETICA

La simpleza de su diseño, minimalista, pero que a la vez no nos deja de sorprender con sus detalles. El pistón es una verdadera obra de arte, el caliper más bonito del que tengamos conocimiento. Puesto en la bici se siente una limpieza estética, algo que va de la mano con su efectividad y comportamiento limpio.

Llama la atención el hecho que el R1 tenga manilla de aluminio a diferencia de sus competidores (Si es que los tiene!!) detalle que fuera de molestarnos nos gusta mucho (además que los porrazos duelen menos $$$$) a pesar de esto el R1 como señalamos es el freno mas liviano del mundo con sus 274 gramos, los que todavía pueden ser menores si cambiamos la pernería de acero por titanio

EN RESUMEN, el R1 es el freno del momento, sea cual sea el punto de comparación y el criterio de prueba. El peso es el más liviano, en frenada es el mas fuerte, en firmeza es el más resistente, en temperatura es el más efectivo y en estética ustedes elijen, nosotros ya elegimos FORMULA R1.

Para todos aquellos que estén interesados en estos frenos los dejamos invitados a acercarse a cualquiera de las tiendas OXFORD a lo largo del país. www.oxford.cl Quienes por lo demás dan una completa garantía y un excelente servicio post venta.

Estén atentos que se viene la segunda parte de este TEST con la Horquilla SPINNER AERIS.

Saludos y disfruten del MONTENBAIK

Comentarios y Opiniones: 18

  • 1
    brocko
    Desde que te conocemos, has publicado 655 Comentarios.

    excelente!!!

  • 2
    Lucas
    Desde que te conocemos, has publicado 2 Comentarios.

    Pero sin son Gee y Dan Atherton… igualitos!

  • 3
    monzoco
    Desde que te conocemos, has publicado 105 Comentarios.

    un dh test no seria malo

  • 4
    poolbasso
    Desde que te conocemos, has publicado 888 Comentarios.

    tan bonitos salen arrededor de 160 lucas si no entendi tan todos los repuestos en oxford? agan frenos con rodamientos que es lo mejor, adios juego !!

  • 5
    FVC
    Desde que te conocemos, has publicado 23 Comentarios.

    @lucas …si pero les faltan como 1.000.000 horas de GYM.. jaja y como 1.000.000 de parrillas menos!!

  • 6
    Lucas
    Desde que te conocemos, has publicado 2 Comentarios.

    Así es… Gee Galvez le faltan varias cazuelas!!

  • 7
    EUPATRIDA
    Desde que te conocemos, has publicado 22 Comentarios.

    Jajajaja no será otro al que le falta GYMMMMMM!
    Saludos!

  • 8
    Pichon
    Desde que te conocemos, has publicado 333 Comentarios.

    Buen reportaje barry y Gálvez felicitaciones!!!!

  • 9
    Rock`n roll
    Desde que te conocemos, has publicado 3 Comentarios.

    buen reportaje, y si, concuerdo con que le faltan sus cazuelas al Sr. Gee! jajajaj, saludos!

  • 10
    Rony
    Desde que te conocemos, has publicado 101 Comentarios.

    Gran trabajo. Muy buen reporte!
    Espero que en algún momento tengamos algo similar en peso pero de cuatro pistones, así me los pasan para testearlos.

  • 11
    dhiego
    Desde que te conocemos, has publicado 800 Comentarios.

    pongalos para una de dh!

  • 12
    Desde que te conocemos, has publicado 1 Comentario.

    Buen reportaje barry y Gálvez felicitaciones!!!!

  • 13
    petero
    Desde que te conocemos, has publicado 360 Comentarios.

    aperrado el test, subir hasta farellones con tanto frio le da mas fuerza a la prueba.
    Una pregunta, el peso declarado es con rotor y pernería incluida ?
    Y para los revisores uds creen que podria usarse con fines dhisticos este freno ? o solo XC ?

  • 14
    EUPATRIDA
    Desde que te conocemos, has publicado 22 Comentarios.

    Petero, lo que te puedo confirmar es que el freno para All Mountain, XC hardcore y para Enduro anda a fondo. Para poder confirmarte si sirve para DH el ideal sería probarlo con disco de 180mm. En todo caso mi recomendación para DH es el Formula The One. Este es el freno de DH más liviano que existe con sus 308 gramos.
    http://www.formula-brake.it/en/bikes/the-one-my10
    El The One también está en Chile (Oxford) pero no he tenido el gusto de probarlo.
    Saludos!

  • 15
    BARRY
    Desde que te conocemos, has publicado 63 Comentarios.

    Petero, por algo será que filip polc los tiene en su bici.
    Creo que no tiene nada que envidiarle a un freno de DH, pero como dice EUPATRIDA habría que probarlos con discos grandes.

    El peso declarado es por el conjunto completo, 274 gramos!!!!

    Saludos

  • 16
    Desde que te conocemos, has publicado 1 Comentario.

    aperrado el test, subir hasta farellones con tanto frio le da mas fuerza a la prueba.
    Una pregunta, el peso declarado es con rotor y pernería incluida ?
    Y para los revisores uds creen que podria usarse con fines dhisticos este freno ? o solo XC ?

  • 17
    Claudionete
    Desde que te conocemos, has publicado 141 Comentarios.

    chuu estan muy buenos los frenos seria bueno tener uno ya que el freno trasero mio murio regalen un par jajajaj suertecilla y exito

  • 18
    ORATE
    Desde que te conocemos, has publicado 330 Comentarios.

    Su prueba de DH!!!!

(comments are closed)