Hace poco les hablé de la Scott 899, ésta vez vengo con otra maravilla. Se trata de una Specialized Stumpjumper HT S-Works 29er.
Pero esta no es cualquier bici, por el contrario es la Specialized de Barry Stander, actual campéon mundial Sub23.
En este report les mostraremos las virtudes de una pura sangre adicta a la velocidad.
No se lo pierdan “péguense el Stumpjumper HT”
Como ha sido la tendencia mundial, el peso es un tema que le quita el sueño a muchos, sobre todo si tu peso es bajo. Si hacen memoria se acordarán que aquà en montenbaik tenemos una categorÃa especial para ese punto tan importante. El Arte del peso, de esta categorÃa han salidos articulos notables, pero no nos desviemos, estamos aca para hablar de una súper bici.
Empezemos por la horquilla, donde no podÃamos esperar menos, se trata de una Rock Shox Reba que tiene un ingrediente muy particular.
Es una horquilla desarrollada en conjunto con los ingenieros de Specialized. Incorpora la valvula Inertia, además de un cabezal espectacular de carbono y una espiga de doble medida.
Ahora subamos y nos vamos a otro punto importante. Manubrio, tee, frenos y cambios.
Como Stander es chico usa un manubrio Syntace plano de 600mm, y no doble como estamos acostumbrados a ver en a mayorÃa de las bicis de los pros.
Como es una 29er usa una tee asesina, que cuando la veo me acuerdo de un amigo chilote que es seco para el “efecto catapulca”, pero de nuevo no nos desviemos, es una Tee Specialized con -16°, si menos 16 grados!!! El fin de esta tee es quedar en una posición de una bici 26″.
Los frenos no podÃan ser otros, al igual que la transmisión que es Sram XX.
Seguimos avanzando y caemos en el marco. Es un marco de carbono, con varios detalles. Entre los que podemos encontrar motor integrado BB90, frontal de doble medida y una rigidez altÃsima.
Si bien Specialized no se ha destacado por hacer bicis extremadamente livianas, tiene una visión completamente distinta a sus competidores, donde ellos dicen “cualquiera puede hacer un marco liviano, pero no cualquiera puede hacer uno rÃgido” Es interesante lo que dicen porque ataca a toda la industria.
Sigamos avanzando, este punto que sigue es muy interesante, ya que muestra la como la industria se puede unir para crear algo fuera de serie. Las bielas son un real ingendro, con bielas Specialized, araña XX y platos Rotor. Con una relación 42/28 y piñon XX de 10 vel 11-36
Para terminar las ruedas. Estas son Roval Control EL 29.
Una llanta de 26mm y lista para tubular. Una gracia oculta de estas ruedas es que sirven para bloque convencional y para eje de 20mm. Solo cambiando las tapas de la maza.
Hace un tiempo probamos este bici, si bien no era una S-Works el marco es muy parecido. Para revivirlo pincha aquÃ
Salgan y disfruten del montenbaik. Saludos
