Tubulares? No, mejor los neumáticos SIN AIRE!

Tubulares? No, mejor los neumáticos SIN AIRE!

Por     el 26/10/12 a las 3:42 pm.

Cualquiera de nosotros, un real Montenbaiker, mas de alguna vez ha soñado con no tener que preocuparse del bombin, cámaras de repuesto, o nuestro ya fundamental Notube o Slime.

El proyecto que van a ver a continuación no deja de ser maravilloso, y estos neumáticos de bicicleta sin aire, son realmente increíbles. Energy Return Wheel ha invertido incontables horas en ingeniería, para desarrollar lo que van a ver a continuación.

Las palabras sobran, después del salto todos los detalles…

Fuente: VitalMTB
Proyecto: http://www.energyreturnwheel.com

 

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Comentarios y Opiniones: 21

  • te los encargo en invierno cuando se te meta el barro y las piedras,la cleta de 45 kilos……

  • 2
    Jorge Espinosa Ruiz Responder
    1 Comentario.

    Buenos dias soy ciclista de montaña en MEXICO en el estado de CHIAPAS
    y la verdad esta tecnologia esta increible, me gustaria Saber si esta ya a la venta y como podria conseguirla…

  • @askokkio:
    Esta bastante novedosa la innovación, me imagino que tendran la versión invernal, o un sello para evitar que pase eso, ademas si no puedes regular la presión me imagino los llantazos en cada bajada.

  • Muy interesante, solo me queda el vacío de poder cuadrar la presión o dureza de las ruedas para distintas condiciones (piedra mojada, barro, piedra suelta, etc)

  • 5
    Santiago Flores Responder
    85 Comentarios.

    Se ve bien, la cagó. pero muestran al mono pedaleando a uno por hora eso si. No le exige mucho

  • los crocanteros anorexsicos deben estar saltando de alegria¡¡¡….resultaran para el barro?

  • novedoso pero creo que aun hay temas por resolver, como se comportará tomando una curva con la bici inclinada?, me tinca que la rueda iría cascabeleando llena de piedritas. de acuerdo con Flores; falta un demo mas agresor

  • interesante el concepto, hay que pulirlo más!

  • Se parecen a unos neumáticos que hicieron para vehículos militares

  • 10
    roesbra Responder
    55 Comentarios.

    yo tambien me acorde de los neumaticos sin aire para vehiculos..http://www.youtube.com/watch?v=4ypVQOCFKMU&feature=related

  • Aquí otra versión

    http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=A3G_u-rNRU4

    En todo caso estas están filete, se ve ciática la bici con esos neumas

  • Recuerden que es un proyecto, esta en desarrollo, yo creo que esto podria cambiar completamente la industria de los neumaticos. desde mi punto de vista, LA CAGO!

  • 13
    franko_4x Responder
    136 Comentarios.

    creo q la precion se daria de acuerdoala duresa del metal o l oq use ytendrianq sellarlo o acerlo engomado para qno suene si esque se le mete alguna piedra

  • La cago donde vamos a parar con todo esto.

  • No sera musho lusho, con una greda invernal de la zona central ruedan como los dioses.
    Que vendra, bicicletas sin marco?

  • 16
    Danilo Poveda Responder
    2 Comentarios.

    Creo que vi alguna vez un articulo similar, esta tecnologia ya esta para los autos, pero el diseño es mas “ventilado” por asi decirlo, a lo mejor asi no se llena tanto de barro ni nada….. lo otro, el diseño de los neumaticos de autos da un avanze cada vez que topa con algun bashe y se flecta con ellos porke estos al parecer no, son full rigidos por lo ke se ve en el video

  • Esperemos que este sea el primer paso para el desarrollo de una tecnología que nos beneficie a todos…aunque me imagino que va a costar sus muchos dolares.

  • 18
    xanito Responder
    284 Comentarios.

    cuando digan como se puede ajustar a los terrenos y como se puede evitar que le entren pidresilla o barro y parezca un cascabel me avisan por ahora no me llama ni la atencion

  • me gustaria verlos pasar por barro espeso, salen pesando 100 kilos…jajajaja

  • El problema de los neumáticos reventados lo solucione hace como 20 años cuando recién entré al liceo, mi tío trabajaba en una maestranza y ahí llego un cargamento de piezas de repuesto para motores de barcos, que tenían entre ellos unas esponjas densas de embalaje con forma de tubo, del exacto grosor de un neumático de bicicleta inflado y la misma dureza al aprete, de material esponjoso macizo de unos cuatro metros de largo y eran como 15, mi tío las pidió y se las dieron, cuando las vi se me ocurrió de inmediato ponerlas en las ruedas de mi bici que hacía como dos meses la tenía estacionada por reventones en los cámaras…así que medí la circunferencia del neumático interior, corté las esponjas, las instalé a presión dentro de cada uno porque eran súper voluminosas, como si estuvieran infladas, y las ubiqué en el marco de cada rueda con mucha dificultad, peeeero el asunto es que tuve ruedas infladas a tope durante ¡¡ 10 años !!, jejéeje, al termino de los cuales las ruedas estaban completamente gastadas, sin ninguna estría y delgadísima su capa de goma, en algunos puntos se asomaba la vieja esponja entre los jirones del hule y me di cuenta con sorpresa que tenía vidrios, piedras, pedazos de metal, clavos, hasta tornillos clavados en ella, pero jamás en esos 10 años tuve ruedas pinchadas, al punto que se me había olvidado que existía ese problema y habiendo echo rutas del infierno entre cerros y lugares hiper agrestes…ahora veo esta rueda ridícula, llena de “ingeniería” pero llena también de espacios vacíos donde se acumula greda o barro o objetos que podrían ser peligrosos para el biciclero, cuando yo mismo había solucionado el problema hace tantísimo tiempo…amigos la solución a una rueda reventada puede estar en ser pillo y usar la astucia con los elementos que ya existen, lamentablemente nunca volví a ver esa clase de esponjas densas con forma de tubo, si alguien las ha visto avívese que podrá tener ruedas invencibles durante décadas, y avise donde conseguirlas… Un saludos amigos bicicleros, suerte y buena ruta, 😀

  • Pero si el problema es el barro o piedras, basta con que la cubierta exterior sea completa….. quizás es solo para conocer el interior que la dejan de esa forma….

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