Estuvimos en el lanzamiento de FOX Talas y Float X 2014

Estuvimos en el lanzamiento de FOX Talas y Float X 2014

Por   el 03/06/13 a las 4:24 pm.

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Durante el EWS de Punta Ala, FOX nos invitó al lanzamiento de su nueva linea de horquillas Talas y el nuevo Shox Float X de su linea 2014. Estos dos han sido desarrollados por el programa RAD de FOX que ahora tiene una rama especifica para enduro. Antiguamente muchos se quejaban que habia una gran diferencia entre las Talas y las Float siendo estas ultimas mucho más suaves y con mejor curva de progresividad.

Es por esto que este año FOX a decidido rediseñar completamente la Talas y dejarla con la misma base neumática e hidráulica que la Float, pero obviamente con cambio de recorrido que no influye en su tacto ni funcionamiento. Los invitamos a ver esta nueva tecnologia junto con la del nuevo Shox Float X especificamente diseñado para enduro.

 

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CTD

Lo primero que tuvo buenos cambios fue el sistema CTD que el año pasado fue introducido por primera vez con una curva de compresión algo blanda.  De hecho fueron criticados porque las 2013 era muy blanda, lo cual se puede ver en el gráfico de abajo.

Talas durante los años

Este nuevo CTD tiene 5 ajustes de compresión de baja, los cuales se desglosan en 3 ajustables rápidos (Climb, Trail, Descend) y tres ajustes finos para modo trail  (soft med firm).

Fox CTD 2014 

Mejoras Fox Talas 34, 2014

  • Aumento del ratio de la compresión de aire en toda la linea 34
  • Aumento de la compresión del sistema CTD
  • Aumento de la compresión el modo trail que dejan la horquilla mas dura que en el modelo 2013

Estos aspectos dejan la horquilla mas levantada en todo momento lo que no hace perder geometria en la bajadas con harta pendiente, lo otro es que la horquilla ya no pierde sensibilidad por ir tan inflada ya que ahora la compresión de alta del CTD hace un mejor trabajo.

Lo otro interesante es que re-diseñaron el remoto para modificar las tres opciones del CTD, este remoto usa un solo cable.

New FOX Talas CTD Remote

Las mejoras que trae esta nueva version de talas a nivel constructivo e interno son:

  • La curva de compresión esta diseñada para un manejo más agresivo.
  • El nuevo sistema Talas tiene menos sellos internos lo que se traduce con menor fricción y un andar mas confortable.
  • Horquilla muy Ajustable para diferentes condiciones.
  • Retenes con menor fricción
  • Quinta revision del sistema Talas
  • Completamente nuevo sistema de ajuste de recorrido y cámara de aire.
Fox Talas Compresion Curve

Aquí se puede ver el cambio de la curva de compresión entre los modelos 2013 y 2014

Tal como lo mencionábamos anteriormente esta nueva Talas tiene una cámara de aire igual a la Float con la misma cantidad de sellos  en la parte hidráulica que le dan una mayor suavidad. En los dos recorridos funciona exactamente igual de progresiva. El diseño del control de recorrido fue inspirado en el Shox trasero Talas del año 2003.

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Ahora algo realmente interesante que no se habia visto anteriormente con las horquillas FOX es que dan la posibilidad de ajustarle el recorrido internamente poniendo espaciadores de 5mm negros que se ven en la foto de arriba. Estos se instalan facilmente sacando la tapa de la horquilla.

Esta es la linea 2014 de Fox Talas

Fox Talas 2014 lineup

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En Resumen la Talas 2014

  • Curvas de compresión de aire mejoradas
  • Retenes de aceite con menos fricción
  • Ajuste del recorrido total
  • Ajuste de recorrido en incrementos de 5 mm
  • Remoto más facil de usar en el sendero
  • Rango de presión 100-200 psi
  • Nuevo sistema de ajuste de recorrido
  • Posibilidad de instalar el sistema en modelos antiguos.
  • Cartridge de facil mantención sin necesidad de herramientas especiales.
  • Sistema CTD con nuevos ajustes de compresión
  • Kashima Coated
  • Opción de remoto

Shox FOX Float X CTD 2014

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Al igual que al horquilla Talas que les presentamos previamente este Shox esta especificamente diseñado para resistir manejos más agresivos ya que esta optimizado y desarrollado para bicicleta con recorridos entre 140 y 180mm. Este shox evolucionó  y reemplaza al DHX Air que tiene el deposito extra de aceite para aguantar bajadas más largas sin perder rendimiento debido a las altas temperaturas.

Fox Float X CTD Components

A diferencia del DHX este tiene más ajustes y mas faciles de usar, de hecho es compatible con el mismo remoto de la horquilla y por primera vez fox hace un shox para “all mountain” con CTD. Este regulador tiene 5 ajustes, los clasicos Climd-Trail-Descend y en el modo trail tiene 3 ajustes finos de Trail 1-2-3. como podemos ver en la imagen que esta abajo.

Trail mode

Otro punto interesante de este Shox es que al ponerlo en modo Climb el circuito de aceite queda totalmente cerrado para los circuito de los modos Trail y Descend, lo que hace que para la subida sea más duro y eficiente. (ver imagen de abajo)

Fox Float X Climb Mode

Al contrario de el modo Climb, el modo descend deja pasar el aceite por todos los circuitos dandole el perfecto flujo para tener una shox sensible y eficiente.

Fox Float X Descend mode

Los shox vienen en varios modelos dependiendo el presupuesto y tambien la bicicleta en la cual se quiera montar.

Fox Float X Models

En resumen

  • Shox diseñado específicamente para Enduro
  • Mayor volumen de aceite para manejo mas exigente.
  • Mas ajustes CTD Climd-Trail-Descend y en el modo  Trail 1-2-3
  • Compatible con el remoto.

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Los dejamos con una galeria de fotos en alta de los productos.

Comentarios y Opiniones: 8

  • Que importante el cambio del Talas!

    Alguien tiene por ahí un diagrama del Marzocchi Switch TA por ahí? Tengo recuerdos que es algo muy parecido a este.

  • 2
    n0-t1m3 Responder
    185 Comentarios.

    csm, morí!!!

  • En mi opinión el “ctd” vale hongo, aparte de que los cartuchos de muchas horquillas de este año salieron fallados (el famoso ctd dura una o dos salidas y se sale todo el aceite :S), preferiría tener una simple perilla de compresión de baja + umbral del bloqueo. Niun brillo limitar las posibilidades de ajuste y mas encima promocionarlo como una mejora innovadora….

    salu2

    • 3.1
      Large Responder
      2.052 Comentarios.

      yo creo que tuviste mala suerte, yo llevo dándole como caja por mas de tres meses a un shox y horquilla ctd y no he tenido dramas…
      ahora que son blandos si lo son y por eso es que hicieron estas modificaciones

      • avk
        123 Comentarios.

        Es que hay hartos casos tanto aca como afuera que tuvieron el mismo problema, asi q no creo q sea mala pata no mas, quizá una partida que salio mala o algo así.

        Aun así, me parece una tontera limitar las posibilidades de regulación y marketearlo como que fuera la gran innovación, apenas pueda cambio la fox por una horquilla con regulaciones de verdad.

  • 4
    juanmeneses Responder
    14 Comentarios.

    Estan filetes, mi shock y mi killa ya no se la pueden mas, y esta pareja se ve que aguantan, eso esperamos por lo menos los que somos mas bestias para bajar, jejejej

  • un poco resaltando el comentario de avk… en pinkbike con esta misma noticia salieron hartas criticas de los usuarios con respecto al ctd y lo poco “seteable” que quedan las suspensiones
    me gustaría ver como va funcionar la nueva pike de rs que al final es el puro nombre porque viene completamente cambiada enfocada al enduro y am

    yo creo que el ctd fue hecho para simplificar ese “seteo” para los wnes como yo que no mueven ni una perilla… con cuea bloqueo para subir y seria, no para los riders que van probando y cambiando los ajustes

    como dije… me gustaría ver más rs en las bicis porque hoy en dia prácticamente todas vienen armadas con fox

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