El Enduro entra en las normativas de la UCI el 2014

El Enduro entra en las normativas de la UCI el 2014

Por     el 20/11/13 a las 9:58 pm.

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La semana pasada la UCI anuncio las nuevas normativas que regirán para el Enduro de cara a la temporada 2014. Pero la realidad es muy distinta antes estos efectos, ya que la UCI solo hace una que otra mención sobre el Enduro, cuando ya a estas alturas deberían estar considerando esta modalidad, de la misma forma en la que ha y seguira creciendo.

Los amigos de esmtb.com, han publicado un completo articulo sobre todo este tema, el cual pueden leer íntegramente después del salto…

La UCI sigue sin tratar el enduro al ritmo en que la modalidad crece y el dinamismo con el que cuenta la disciplina. Hasta ahora, en el reglamento UCI, tan sólo había alguna pequeña mención a lo que el enduro suponía, sin normas concretas y, obviamente, sin carreras UCI de enduro, para quienes la disciplina era prácticamente inexistente.

De cara al año que viene, y ante el imparable crecimiento del enduro, se ha intentado reaccionar con unas serie de normas que acoten el campo de acción del enduro. La mayoría de las normas son muy parecidas a las publicadas para la disputa del Enduro World Series por sus organizadores. Esto es lo que recoge el nuevo reglamento de la UCI.

Normas generales

  • Las carreras incluyen varios tramos y zonas cronometradas.
  • Los tiempos realizados en cada zona cronometrada se sumarán para obtener el tiempo total.
  • Una carrera de enduro incluye todo tipo de terreno. Los recorridos deben tener zonas estrechas y anchas, caminos rápidos y lentos y contar con una variedad de superficies.
  • Cada tramo cronometrado debe ser, predominantemente en bajada, pero es aceptable que haya pequeños tramos de pedaleo o subida.
  • Los tramos de enlace pueden incluir remontes mecánicos o zonas de remontar pedaleando, o una mezcla de ambas. Al hacer los recorridos se debe poner énfasis en el disfrute de los participantes, en la habilidad técnica y física.
  • Cualquier otro sistema de competición será aceptable sólo bajo circunstancias especiales o bajo la supervisión de la UCI.

Asistencia técnica

  • Habrá un máximo de 1 zona de asistencia técnica.
  • Fuera de esa zona no se puede recibir asistencia externa.
  • Sólo se puede usar un cuadro, una suspensión delantera y un amortiguador, y un juego de ruedas por competidor durante la carrera. El cuadro, las suspensiones y las ruedas serán marcadas por los oficiales antes de empezar a competir y verificados al final. Se podrán reemplazar en caso de rotura con una penalización de 5 minutos.

Mapa de carrera

  • El mapa de carrera debe ser realizado por el organizador y estar disponible para los corredores antes de la primera sesión de entrenamientos. En carreras largas o en terreno que es difícil orientarse, los mapas deben estar disponibles en un formato que permita a los corredores llevarlo con ellos.
  • El organizados debe prestar especial atención al marcaje para evitar que haya puntos donde se pueda recortar el recorrido.
  • En las secciones del recorrido que estén marcadas con cinta, debe haber cinta en los dos lados del camino.
  • Se deben instalar puertas de paso en las curvas que sean difíciles de interpretar.
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Equipamiento

  • Los competidores deben llevar casco durante toda la competición. En zonas muy exigentes, carreras con tramos muy inclinados o con zonas muy rápidas, el organizador puede especificar que sea obligatorio el uso de casco integral.
  • La UCI recomienda que los corredores lleven:
    • Protecciones rígidas en espalda, codos, rodillas y hombros.
    • Protección para el cuello y las vértebras
    • Protecciones flexibles en las espinillas y los muslos
    • Pantalones largos antiabrasivos
    • Camiseta larga
    • Guantes largos

Organización de la competición

  • El organizador debe dar los tiempos de salida de cada etapa cronometrada.
  • Cada corredor sale de forma individual. El intervalo entre corredores debe ser de, como mínimo, 20 segundos.
  • Deben competirse en un mínimo de 3 etapas cronometradas.
  • El tiempo total de cada corredor debe ser superior a los 10 minutos.
  • Se debe usar un mínimo de dos recorridos diferentes para los tramos cronometrados. En circunstancias especiales (mal tiempo por ejemplo) el comisario de la UCI puede cancelar o eliminar una especial de la general.
  • Debe proporcionarse una opción de entrenamiento adecuado en cada tramo cronometrado antes de la carrera.

Un reglamento que solo servirá como base para que las federaciones nacionales puedan ver una integración de la disciplina en la UCI, dado que esta no planea llevar a cabo ningún tipo de campeonato mundial, como mínimo en la próxima temporada. Con ello, las Enduro World Series seguirán realizándose como este primer año, sin ninguna integración con la UCI.

 

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