SRAM oficialmente licencia su tecnología X-SYNC™
Esta noticia es muy buena para SRAM y sus nuevas tecnologías, pero mala para los fabricantes que ya estaban comercializando sus propios productos para este sistema, como por ejemplo la marca AbsoluteBLACK. SRAM ha revolucionado el mercado de las transmisiones desde la salida de su conjunto de 1×11 velocidades: el primero fue el XX1, y ahora ya tenemos circulando el X01.
El éxito que ha tenido esta nueva tecnología, ha llevado a esta tremenda marca ha licenciar de manera oficial su particular diseño de platos, y me refiero al conocido X-Sync. De esta forma solo puede ser utilizado por fabricantes autorizados por SRAM…
Como ya es habitual, hemos hablado y comentado en detalle acerca de estas 2 transmisiones acá en Montenbaik, pero para los que aun no están muy informados, les reiteramos que esta revolucionaria tecnología no hace necesario el uso de guiacadenas y desviador delantero, donde Sram nos permite montar transmisiones en un solo plato con una precisión milimétrica, muy segura, y con un extraordinario rendimiento, todo esto gracias al funcionamiento del cambiador trasero, el cual mantiene una correcta tensión de la cadena en todo momento. La guinda de la torta es el diseño único de los dientes del plato, bautizado como X-Sync.
En palabras y términos simples, este plato tiene unos dientes mas largos, el cual alterna un diente en forma de cruz y otro mas delgado plano, lo que garantiza que la cadena se mantenga todo el tiempo en esa posición, sin posibilidades de salirse.
En este preciso momento, existen únicamente 2 fabricantes autorizados para fabricar sus productos, y me refiero a Accell Group y Chromag Bikes. Seguramente serán muchos mas los que se sumen a esta tecnología en el futuro cercano. Mi pregunta después de un par de años de este tremendo desarrollo, es en que estará pensando el gigante Japones Shimano?
Comunicado Oficial en Ingles:
SRAM has filed numerous patent applications on narrow-wide / thick-thin tooth geometry. Our German engineering teams invented narrow-wide / thick-thin chain retention for bicycles and we continue to improve on it. We strongly believe consumers deserve both choice and design integrity in the products they purchase. SRAM reserves the right to enforce its intellectual property in all matters relating to X-SYNC.
About Accell: Accell Group N.V. (“Accell Group”) focuses internationally on the mid-range and higher segments of the market for bicycles, bicycle parts and accessories and fitness equipment. Accell has leading positions in the Netherlands, Belgium, Germany, Italy, France, Finland, Turkey, the United Kingdom and the United States. Accell Group’s best known brands are Batavus (NL), Sparta (NL), Loekie (NL), Ghost (DE), Haibike (DE), Hercules (DE), Winora (DE), Raleigh and Diamondback (UK, US, CA), Lapierre (FR), Tunturi (FI), Atala (IT), Redline (US) and XLC (international). For more information visit: http://www.accell-group.com/uk/accell-group.asp
About Chromag Bikes: Chromag is a manufacturer of high end machined bicycle components based in Whistler, British Columbia, Canada. In addition to a full range of quality components, Chromag also manufactures an extensive line of steel hardtails. Being a smaller company gives Chromag the ability to move quickly and bring the most relevant components to market with a heightened sense of detail and creativity. For more information visit: http://www.chromagbikes.com
SRAM X-SYNC 1X™ Chainrings provide the highest level of chain management, performance and durability. SRAM’s X-SYNC tall rectangular tooth edges engage the chain earlier than traditional triangular-shaped teeth. The sharp and narrow tooth profiles, as well as rounded chamfers, help manage a deflecting chain. To provide the best possible performance in muddy conditions, the X-SYNC chainring provides mud-clearing recesses for the chain links and rollers. Designed in Germany, X-SYNC rings are an integral part of the SRAM 1X™ drivetrain.
‘como siempre pasa’ fabricaran algo muyyy similar pero con ‘otro nombre’,
Desde el tubo retráctil que no andaba tan feliz, obvio, + por – es más.