Video :: SRAM Entierra Definitivamente el Desviador Delantero

Por     el 17/03/16 a las 9:00 pm.

Si, con casi 40 años de vida y después de un breve video de despedida, SRAM dice adiós a nuestro amigo el desviador delantero. Al menos en el mountain bike. SRAM tiene muy claro que menos es más y que prescindir del desviador nos ha hecho a todos la vida más fácil.

Pronto, muy pronto veremos los casetes de 12 velocidades. Y de ahí pasaremos al wifi en el mountain bike y SRAM seguirá buscando motivos para simplificar las mountain bikes o por lo menos sus transmisiones.

Seguro que no todos estáis de acuerdo con reducir y limitar el ratio de velocidades, pero no cabe duda que la simplificación mecánica del 1x es algo que una vez que lo pruebas es difícil volver al pasado.

SRAM dice en el video que “para moverse hacia adelante, hay que decir adiós al pasado”. ¿Creéis que ya no hay cabida para el desviador delantero en el mountain bike?

Por precios ya no será y sobre todo desde que llegó el NX de SRAM, pero ¿diremos adiós al desviador incluso en las gamas de iniciación en un futuro cercano? Este ya descansa en paz, veremos si resucita…

Video: SRAM

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Comentarios y Opiniones: 10

  • Para los que tenemos una sola bici para todo todavia es dificil utilizar 1x. Ya que ruteando quedas corto con un plato 32, 34, 36 incluso 38 y subiendo es imposible en nuestros cerros sin un plato 26, 24 o 22.
    Bueno, dependiendo de las piernas de cada uno..

  • 2
    Francisco Buchanan Responder
    1 Comentario.

    Y en el 2020…SRAM introduces a revolutionary concept for MTB…the front derailleur, so now you can have 30 gears in a 2×15 set up!!!! With massive 52 rear cog and 36×51 chainrings!!!!

  • 3
    Pakito Fleig Responder
    1 Comentario.

    Yo personalmente no renunciaré a los 3 platos delanteros, las rutas son muy variadas en ciclismo , en lo plano y bajadas largas se necesitan, salvo que construyan casetes de mucho menos de 11 dientes, saludos

  • Jajaja. Muy buena la premonicion para el 2020…3

  • Estaba vienado las bicis publicas urbanas que andan por Santiago y me fiej que no tienen cadena, tienen cardan (como las motos BMW), sera posible algo asi para MTB? Y nos olvidamos de desviadores, piñones, cadena….

  • Ya podríamos olvidarnos de los desviadores con el sistema Alfine o Rohloff, según he leído son muy buenos, pero aún caros y la verdad no los he probado. El cardán al parecer es pesado para bicis deportivas y por eso no se usa… Yo tengo 2×10 con 32-22 delante y 11-36 detrás y en la calle buscando velocidad te quedas corto respecto de alguna bici con 3 platos…

  • teniendo ambos sistemas en 2 bicis, me quedo con 2×11 shimano vs el 1×11 sram. el 1×11 tiene temas de cruce de cadena en los piñones mas grandes que hacen que el desgaste de la transmision sea importante. Cuando todo esta nuevo, todo funciona maravilloso, el asunto es que pasa con el desgaste de los componentes?

    en cambio 2×11 se nota y se siente al pedalear que el sistema va menos forzado, los pasos entre marchas son mas suaves, es mas facil encontrar tu cadencia de confort.

  • Toy feliz con mi 1×10 con one Up no vuelvo al cambiador delantero ni ca

  • El futuro gente ya llego con PINION, GEAR BOX, ALFINE O NEXUS.

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