Bike Porn :: Transition Sentinel

Bike Porn :: Transition Sentinel

Por   el 15/03/18 a las 3:20 pm.

Hace más de 10 años que no tenía la oportunidad de armarme mi bici a mi gusto y este año se alinearon muy bien los astros y terminé de armar este maquinón que me tiene mega feliz.

Desde que tuve hace como 5 años una Tallboy habia quedado con la bala pasada por las 29er, lamentablemente Giant (marca por la cual anduve los últimos 4 años) no tenia 29 y tampoco en el mercado había una bici que tuviese una geometría y neumáticos que me convencieran.

Pero hace poco salio la Transition Sentinel con una geometría que me tincaba mucho. Al mismo tiempo con Giant tomamos rumbos diferentes asi es que me acerque a los amigos de Mtn Equipment para ver que posibilidades había de obtener una Sentinel.

 

– Cuadro: Transition Sentinel 2018 Talla L de aluminio. La talla me queda justita (mido 190cm )y estoy a la espera del cuadro de carbón en XL que llega en algunos meses más. Tiene 140mm de recorrido atrás, es  aro 29 lo que la hacen una bici bien bajadora sobre todo con el angulazo de 64 grados en la dirección. Viene con un Shock Rock Shox Deluxe RT que anda sorprendentemente bien para su tamaño. 

– Horquilla Rock Shox Lyric 2018 de 160mm recorrido y con 42mm de offset que es lo que recomienda Transition en sus nuevos cuadros que según ello incrementa ostensiblemente el agarre. Esta horquilla con estas especificaciones solo esta a la venta con las bicicletas Transition.

– Shifter: SRAM Eagle X01 12vel. Debo reconocer que soy un SRAM fan y ya hace 10 años que solo uso transmisiones SRAM y esta  de 12 velocidades la tenia en mi lista desde que salio. Hoy por fin pude adquirirla!

– Piñon: SRAM Eagle X01 50-10. Decidí comprar XO1 en vez de XX1 ya que la diferencia de precio nos es menor y el funcionamiento es idéntico.

– Cadena: SRAM Eagle XX1 Black, Aquí la posibilidad era cadena negra o dorada, negra todo el rato y aqui el precio vs la XO1 era marginal así es que aplique XX1.

– Bielas: Praxis Works Lyft Carbón 175mm 450grs con plato. Elegí estas bielas porque los amigos de Sportvibes se acercaron y me pidieron que les hiciera una test, así es que atentos que pronto ve viene el test. Por el momento estoy feliz ya que son rígidas, livianas y por look no se quedan. 

– Plato Praxis Works 30T “Wave Tech”(redondo) igual echo de menos el ovalado! Lo que si tengo que probar un plato con 3mm de offset ya que cuando la cadena se seca un poco suena la transmisión en el piñón 50. Así con ese offset la cadena debería quedar menos cruzada en el piñón más grande. La cadena nunca se me ha salido lo cual habla bien del plato Praxis con su tecnologia Wave Tech.

– Motor: Praxis Works M30 High-grade Enduro Bearings: Este motor también llego gracias a los amigos de SportVibes.

– Pedales: Time MX8 carbón: Ya hace varios años que vengo usando estos pedales y son mis favoritos, son medios delicados y son mi segundo par (el primero me duro 1año), asi todo soy feliz ya que son consistentes y no necesitan lubricación y no se salen las patas a no ser de que estén muy gastadas las calas.

– Tubo de asiento: Rock Shox Reverb con remoto 1x, 170mm. He probado hartos tubos de asiento y estos 170mm de recorrido valen más que cualquier cosa. Más aun con el gatillo 1x que deja este tubo de asiento perfecto.

– Puños: ODI Elite Motion Lock-on con abrazaderas “AndesPacifico:” El diámetro, dureza de la goma y dibujo me acomodan muy bien, por eso desde que los amigos de Mtn Equipment  los regalaron para Andes Pacifico hace 3 años he mantenido este modelo de puños en mis bicis. 

– Frenos: Magura MT7 Danny MacAskill edition, con manilla larga para full poder y modulación. Ya hace casi un año que estoy usando estos frenos. Llegaron para Test y nunca más los saque!! Ahora cada vez que pruebo otra bici con otros frenos que no sean Magura siento que no frenan nada!! Para esta bici los cambie por los color amarillo solo por “shalla” pero mantuve las manillas largas ya que las cortas son “super ajustes” no me acomodaron y ademas frenan un pelo menos.

Discos: Magura Storm HC 203 y 180mm, el fabricante recomienda usar los discos que ellos fabrican que son 100% compatibles con sus pastillas y calipers por eso estoy usando estos discos.

– Manubrio: Enve DH Carbon 780mm, uso este manubrio, principalmente por comodidad y confiabilidad.

– Tee: Chromag 50mm prestada gentilmente por Teo Nass para ver que medida es la que más me acomoda en el cuadro Large. Creo que cuando me llegue el cuadro XL podre bajar un poco el tamaño de la tee.

– Asiento: SDG Duster con rieles de Carbón 195grs. Los amigos de SportVibes me pasaron este asiento livianito para probarlo. La verdad esta bien cómodo.

– Ruedas: Bontrager Line XXX carbón, esta ruedas nos las enviaron los amigos de Bontrager para hacerles un test. Primero las usó Matias del Solar y ahora yo, vamos a ver que tanto aguantan ya que son bien livianas y tiene 29mm de ancho interno. Solo la trasera sin piñón pesa 848 gramos y la delantera 720grs lo que da un total de 1568grs esto sin la guincha para el tubular y sin valvula.

– Masas: DT Swiss 240. Son las que viene con las ruedas; suenan y ruedan rico por el momento.

– Neumáticos: delantero E-Thirteen TRSR 29 x 2.35 y trasero Bontrager SE5 29 x 2.35. Quizás este es el cacho de tener una 29er, los neumáticos!! Chuta que hay poca variedad en el mercado Chileno! Por suerte Los amigos de Extreme Zone tenían este Ethirteen que tiene un buen dibujo y la goma es mega blanda dando un gran agarre y rodado. El trasero es un Bontrager que salva para atrás, pero no aguanta mucho las piedras, lo he usado harto y lo he rajado en otras ocasiones.

– Porta Botella: Specialized Zee Cage II. La gran gracia  de este porta botella es la posibilidad de ponerle la herramienta EMT y también que uno puede elegir para el lado que uno saca la botella, yo compre el con salida de la botella por la izquierda ya que así mantengo la mano derecha en el freno de atrás  en caso de que tenga que frenar con una mano.

– Herramientas: Specialized EMT con todo lo básico en Allen y Torx que se adhiere al porta botella de un tamaño super compacto y no molesta en nada lo que permite salir sin mochila.

– Herramienta Specialized TopCap Chain para cortar cadena que va dentro de la espiga, no se ve pesa casi nada!

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