Video :: Como Pedir y Dar Pista en el EWS Lo Barnechea

Por     el 04/04/18 a las 11:29 am.

Este tema siempre ha sido delicado ya que no todo el mundo aplica la regla del campeonato que dice:

7.2 Corredor Alcanzado

Un corredor que es pillado debe inmediatamente dar paso al corredor que lo alcanza. Para cumplir con esta obligación, incluso será necesario tener que detenerse y salir del sendero para dar el paso. Un corredor pillado que bloquea deliberadamente el paso del corredor que lo alcanza será penalizado.

Quiero ser majadero, ya que hay corredores que buscan el mejor lugar para dejar pasar, pero no es así como se hace, hay que dejar pasar inmediatamente. Siempre uno puede detener la bici y correrse al lado del sendero.

Richard Payne un amigo que conocimos para EWS nos envió este video de lo que fue su aventura pasando corredores. En la mayoría de los casos los corredores dieron pista rápidamente en otros igual dieron la cacha.

Asi es que ya sabe: Corredor Pillado, Corredor Pasado.

 

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Comentarios y Opiniones: 17

  • Notable ¡¡ deberían repetir esta publicación todos los miércoles en la mañana¡¡, la respuesta habitual es ” cuando pueda te doy pista” y ese cuando pueda es esperar un recton o doble pista.
    y es una lata tar peleando con tus compañeros, sobre todo si va a estar adelante tuyo toda la carrera. Es idea mia o es del team boobs el que dio la cacha en el min 1.43? 🙂

  • 2
    Retrovertigo Responder
    518 Comentarios.

    Podrá parecer weona la pregunta, pero ¿hay alguna regla implícita de porque lado se debe adelantar? o para que lado me debo tirar pa al lado? suena como lógico pasar por la izquierda, pero si es un corredor ingles aplica el mismo criterio.?

    En el resumen del EWS de Manizales se ve a la Isabeau pegadita a Kathy Winton unos metros por lo que se ve tampoco le dio la pasada de inmediato (me imagino que la dio mas adelante, no se ve).

    Lo ultimo, en Chile (no se si en el resto de habla hispana) piden “pista”.. en ingles gritan “rider”? o estoy equivocado?

    Slds!

  • 3
    criterioso Responder
    3 Comentarios.

    en muchos de los casos que se ven el rider da la pasada correctamente, pero difiero con Large en que todo tiene que ser con criterio. Si a rajatabla usas ” Siempre uno puede detener la bici y correrse al lado del sendero” puede pasar como se ve en el video que un rider detiene la bici y se corre, pero eso obliga al rider que viene detrás a parar completamente. Yo siempre he usado el criterio de tratar de hacer perder el menor tiempo posible al rider que me pille, y si eso significa aguantar un segmento en que objetivamente no se puede hacer al costado (toboganes, singletrack con acantilado, rockgarden con linea unica, etc), no queda otra. Nunca he tenido problemas con los riders que vienen atras y la mayoria agradece lo oportuno y rapido de los pasos.
    saludos

    • Buen punto, pero difiero con tu apreciación, si el corredor te pillo es porque viene ostensiblemente más rápido que tu, ya te saco 20 o 30 segundo de ventaja!!

      El corredor te va gritar por lo menos 10 metros antes de pillarte si es que no los escuchaste ante, lo que da tiempo suficiente para parar y correrte a un lado.

      Me ha tocado en carrera que me pillan y de partida se escucha que viene alguien acercándose, luego escuchas el grito y ya uno la tiene clara que hay que dar pista para no entorpecer y dejar al mas rapido seguir haciendo su carrera. Para eso paro y me corro para el lado.

      • Pablo
        1 Comentario.

        Por lo mismo si viene mucho más rápido que tu, lo más lógico es que se “se cambie de pista” y frene”, pero parar en seco (lo que en distancia de frenado se traduce entre 10 a 30 mts dependiendo del terreno y la velocidad) esos 10 metros del corredor que viene atrás te pilla y se traducen a disminuir notoriamente el ritmo y porque no al porraso de ambos. Concuerdo con Criterioso.

        Parar en seco es de patos y peligroso, como se ve en el vídeo.(00:52)

  • Increíble que escuchen como se acerca otra bici, yo con cuea escucho la mia…. Pero si me corro al escuchar pista, hay gente que no se corre nunca

  • My Spanish isn’t so good but glad people are liking the moves. In the uk we shout rider and it doesn’t matter where people pull over as long as they do it quickly and some where safe. Thanks for a great race and amazing trails guys

  • Los endureros que suben en camioneta a farellones podrían tener el mismo respeto por los ciclistas que subimos farellones pedaleando. Muchas veces me ha tocado que pasan pegado a uno a toda velocidad o incluso cuando uno va bajando ellos adelantan y te los encuentras de frente. Un poco de respeto por los demás ciclistas.

    • Gonzalo, comparto lo que dices, solo quisiera agregar que los ciclistas de ruta deben ir en linea permitiendo ser adelantados, yo vivo en el camino a Farellones y normalmente van de a dos y hasta se toman la pista completa con auto en hazzard incluido. entonces el respeto debe ser mutuo, de otra manera simplemente no funciona.

  • Una buena idea que le copié a Cedric Gracia es pedir pista bien fuerte desde harto antes y varias veces. Asi el que pillaste viene preparado a dar pista cuando está alcanzado. Me ha pasado (en contadas ocasiones, jajaja) que cuando me han pillado, me pego el medio salto con el grito, no te da tiempo de digerir la echá pal lado y la pasada es mas caotica.

  • 8
    droopymdq Responder
    15 Comentarios.

    lo malo es cuando sabes que andas mas fuerte que el que tenes adelante, pero no tanto, entonces lo pillas casi llegando a la meta o faltando poco…es mas complicado pasar a otro que anda fuerte que a uno mas lento…lo digo por mi y tambien por el que viene detras mio si es mas rapido que yo…

  • No siempre se puede parar y dar la pasada en forma instantanea, lo que no significa que no sea en forma inmediata …por ejemplo en zonas peligrosas y trabadas donde frenar y detenerse significa sacarse la mierda y dar la cacha de aweonao. El reglamento es claro en su espiritu: “…..debe inmediatamente dar paso….” , pero no indica que debe tirarse a todo dar sin considerar la zona poniendo en peligro su persona.
    Definicion de Inmediatamente: Con la mayor rapidez, sin tardanza. | No define en forma objetiva la unidad de tiempo.
    Imagino que el reglamento considera mayormente situaciones de senderos y tramos donde el concepto de “inmediato” no genera dudas ni objecion. El problema es en zonas peligrosas….como por ejemplo zonas tipo curva 16 donde en plena zona caliente probablemente el concepto de “inmediatamente” sera unos buenos metros y segundos mas adelante y que los buenos corredores sabran entender y agradecer.
    No se discute que algunos corredores dieron la “cacha”. Lo que si es discutible es que el “inmediatamente” de un corredor pillado y de mejor nivel, sera distinto al “inmediatamente” de otro corredor tambien pillado que es menos experto y que tendra dudas donde dejar pasar sin comprometer su seguridad.
    Solo una opinion mas, saludos

  • pobre cabro perdio caleta puro gritando pista…

  • 11
    Un raider Responder
    1 Comentario.

    Me han pedido pista un par de veces pero ni cagando me saco la ctm por dar pista a un qlo sino puedo puro KgasTs… al otro dia hay que trabajar no???… ademas si son tan buenos pa alcanzarte tambien debieran ser buenos para pasarte…

    saludos

  • 12
    joan soro Responder
    22 Comentarios.

    uffff porfavor repansenlo en todaslas carreras en mi caso en la EWS me costo un culo que el que tenia adelante se corriera!! era casi imposible

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