Mondraker Zero DH
El fin de semana pasado Fabien Barel gano la quinta fecha de la copa del mundo en Maribor Eslovenia en su nueva bicicleta. Se supone que esta es un proto que a diferencia de la de serie cambia tubos, mecanizados y otros detalles. El peso del cuadro sin amortiguador estaría alrededor de 3.5 o 3.6 Kg.
Presentamos la Mondraker Zero DH, la bicicleta con la que el equipo Subaru MTB Pro esta corriendo la temporada 2009.
A simple vista podría parecer un Iron Horse Sunday, pero no, la diferencia esta en que el sistema denominado Zero comprime los dos extremos de anclaje del amortiguador(70% superior, 30% inferior), la bieleta inferior esta inclinada 40º mas lo que permite absorber mejor los impactos, sistema de suspensión progresivo y no lineal, tamaño del shock 10.5”.
Aqui los dejamos con un vídeo de Barel testeando la bici
Esta son las especificaciones de la bicicleta de Cesar Rojo quien es el inventor del sistema.
- Cuadro: Mondraker ZERO prototype
- Horquilla: Boxxer race 2010
- Bielas: XTR 165mm
- Pedales: Mallet 3
- Frenos: The one 200mm front and rear
- Resorte: Obtanium 300lbs
- Shock: Fox DHX5
- Guia Cadena: e13 LG1
- Cadena: Shimano
- Pata: XTR with saint short cage
- Ruedas: Deetracks hubs, dt spokes and 321 rims
- Neumaticos: Minion Fr 2.5 front and rear
- Camara: Kenda 2.5″
- Piñon: XTR 7 speed
- Tubo asiento: On Off carbon
- Asiento: Selle italia SLR
- Tee: Prototype (109gr with all Ti hardware).
- Manubrio: Mondraker decline 740mm
- Puño: Odi Rufian
- Shifter: XTR
Peso Final: 15.8kg
Foto bicicleta de Cesar Rojo:
que rico el circuito donde la prueban!!!
weeeena!!!
Piñón: XTR 7 speed y Minnar corre con 10, el marketing versus lo practico
Veamos como se desempeña, y si no es tan baja de caja motor o tan fondera como el sunday, tenemos la bici del momento !!!
Segun lo que he leido.. esta bici emularia lo que fueron los primeros prototipos de la Sunday.. ya que dicho por el mismo Dave W.; la sunday originalmente llevaba montado el shock sobre el link inferior… peroooo.. decidieron cambiarlo, por que perdia sensibilidad en la primera parte de recorrido. Luego, DW decidio.. junto con el resto de los IH montarlo sobre el marco mismo.
El Cesar Rojo decìa por ahì que le habian probado con un shock mas corto.. asi podian rescatar un poco de esa sensibilidad que se pierde al montar el shock sobre el link..
si me preguntan.. la encuentro MUY sexy.. hay que ver como funciona de todas formas.
OSEA Q MONDRAKER DEJA DE LADO EL SISTEMA DE BIELETAS Q VENÍA UTILIZANDO?
no especifican altura del motor?, por la eleccion de bielas, me imagino que puede andar como nuestra querida sunday.
15.8 kg, uff, como para que tiito pase 3 dias sin dormir.
El refuerzo de la pipa es muy similar al IH
A mi parecer, con unos retokes evolutivos en tubos , detalles de bieletas, bieletas y laterales del centro, juntos con la inalcanzble$$ LAPIERRE, se nos viene una de las cletas mas sexy para la segunda decada del 2000.
wena la tarea roly
Haaaaaa 1 kilo menos que la mía, cuando uno se demora años en llegar a los 16.8 , es difícil pensar en un kg menos, si pensamos que el cuadro bordea los 4 kg con shock me parece mas difícil aun, con boxxer Race, mas aun o no, 1 kg sin que gran parte del peso esté en el cuadro.
paresiera que es como un glory con un sunday pero mejorado deverian ya lansarlo a la venta aver como les va
del minuto 1.30 al 2.00 me imagine en Geo!
parecido a sunday
weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeno el circuito , ufffffffff… la cago la similitud que indica URIBE …
y como doblaba barel … aprobechando las ventajas del cuadro a mil
Esta buenísimo el sistema zero.
Tal vez puedan darle un vistazo a la «Superco Silencer»
en el sgte link
http://www.littermag.com/2009/unleashed-superco-silencer-downhill-prototype/
Hay videos y audios con explicaciones detalladas del sistema.
esta bueno el sistema y a chile cuando
esta muy bueno los sistemas de la bikes estas