Nuevo camino a Farellones
Hoy en el diario El Mercurio aparece una noticia muy interesante para todos los que usamos harto el camino a Farellones. Por fin se ve la luz y al parecer en el segundo semestre del 2010 se va a licitar este camino. El cual va bajar de 117 curva cerradas a 21. Ademas de crecer de 5 a 9 metros de ancho con tres pistas las cuales van a ser reversibles, es decir, en temporada invernal en la mañana dos pistas suben y una baja y en la tarde va ser al revés. Lo que si me da la impresión por lo que se ve en el nuevo diseño que nuestro famoso circuito de la curva 14 va ser interrumpido por el nuevo camino. Pero quizás también este nuevo camino nos va a dar nuevas posibilidades de circuitos. Ademas ahora ya no va ser gratis, sino que habrá peaje que estará en la curva 1 (corral quemado) que en invierno costará $5000 y en verano $1.500. Pero bueno la verdad que esta mejora va ser muy buena para todos. Para leer el completo articulo del mercurio y foto en tamaño grande hagan click después del salto.
El antiguo proyecto de una autopista de alto estándar que comunique Santiago con la cordillera y los centros de esquí finalmente estaría dando pasos concretos para su materialización, luego de años de iniciativas que se esfumaban tan rápido como aparecían.
El diseño, encargado por el municipio de Lo Barnechea (ver infografía) y propuesto al Ministerio de Obras Públicas (MOP), y que cuenta además con el compromiso económico de los centros de esquí, será licitado durante el segundo semestre de este año, según ratificaron fuentes ligadas al proyecto.
Hace algunas semanas, el MOP le propuso al alcalde Felipe Guevara declarar de interés público la propuesta si el municipio se comprometía a dos cosas: aportar US$ 8 millones a lo largo de los años que dure la concesión de la autopista, y entregar los terrenos -de propiedad municipal- que deberán ser expropiados para la construcción de la vía, lo cual equivale a US$ 4 millones.
El concejo municipal aprobó asumir ese compromiso, lo cual será informado por el alcalde Guevara al ministro del ramo, Hernán de Solminihac, en los próximos días.
En tanto, el centro invernal Valle Nevado aportará US$ 2 millones, según el compromiso que firmó con la municipalidad. El Colorado acordó contribuir con US$ 1 millón y se estaría analizando un acuerdo similar con La Parva.
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La mina Anglo American también aportará económicamente al proyecto, dado que sus camiones usarían el primer tramo de la autopista.
Esta fórmula ha sido impulsada por el municipio de Lo Barnechea, el principal promotor del proyecto, luego que el año pasado el entonces ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, desechara la opción de asumir esta obra en su totalidad debido a que no cumplía con el requisito de la rentabilidad social.
Ante ese escenario, la alcaldía elaboró un plan de inversión para que esta iniciativa fuera viable y pudiera contar con la participación del MOP.
La autopista, de un costo de US$ 50 millones y de unos 15 km de extensión, busca acortar el tiempo de viaje hacia la cordillera evitando los tacos que se producen para subir hacia los centros de esquí. Para ello se contempla construir tres pistas, cada una de 3 metros de ancho.
En las mañanas se usarían dos para subir y una para bajar, y por las tardes serían en sentido contrario.
Su diseño reduce de 117 a 21 las curvas más cerradas del actual camino. Considera un peaje con pagos de $5 mil en temporada alta y $1.500 el resto del año; y elementos básicos para una vía invernal, con detectores de hielo en las pistas y puestos de auxilio.
Una vez operativa, la autopista permitiría ir desde el aeropuerto de Pudahuel a Farellones en menos de una hora, lo que ahora se hace en casi dos
Me parece un poco caro 5 mil en temporada alta deberia ser unos $2500 para que mas personas tengan acceso a los centros invernales
Sip, es carito 5lks
Bkn que arreglen el camino, q es como el dickson.
una cosa por otra…
mm.. en una de esas nos ahorramos esos 2.500 pesos en bencina..
Yo apoyo la moción.! Ojala eso si encontremos otros senderos para suprimir la falta del mítico 14-1..!
pasa a a ser 4-1??? jaja..
Lamentablemente veo como toda la noticia se centra en plata, plata y mas plata….
Yo he vivido en Lo Barnechea toda mi vida, al igual que mis padres y abuelos, y he visto como de a poco se ha ido poblando mas y mas mi querido publo.
A donde quiero llegar con esto, y la respuesta es muy simple: el ser humano, al realizar o construir comodidades para su beneficio, pasa a llevar todo recurso natural, y dep asada, los habitat naturalez de muchas especies. Creo que soy del as pocas personas que piensa esto antes de decir; que bueno, o que caro, o que barato, etc….
Veo en el mapa trazado, que van a destruir cerros y lugares realmente bonitos, todo esto para ahcer mas simple la llegada a los centros invernales…. UNA LASTIMA….
Tambien se que la reserva natural de Yerba Loca o mas conocida como Villa Paulina, se licito a la empresa Lalitud90, por 20 años, donde tambien quieren convertir el lugar en una centro para generar recursos economicos.
Una lastima, y lamentablemente no podemos hacer nada al respecto.
Atte.
Jorge Guerra D.
la mina se deberia poner con mas lucas, el peaje deberia ser mas barato
te encargo el taco en el peaje el dia despues de una nevada power.
opine que mientras peor este el camino, mejor, asi sube menos gente
ahora con un super camino va a subir toda la gente que antes le daba paja, olvidense de una montaña tranquila
por lo visto esta nueva ruta es la unica alternativa? no hay como alternativa subir por la actual?
otra cosa, si el costo sube a 5.000, es una exelente manera de que dejen de subir 1 o 2 personas por auto, cobras mas por lo que todos llenan los autos, ruta mas corta y con menos autos.. . EXELENTE!
la cura ca con el peaje igual e veranito 1.500 no es tanto
@Tonino: 100% de acuerdo!!
El trazado en el plano se ve muy confuso, o la escala de este no es buena para permitir apreciar bien el proyecto. Pero lo que veo es que el nuevo camino utiliza el antiguo , entonces cual sería la idea , deshabilitar totalmente el antiguo o dejarlo fragmentado en partes utiles y no utiles ?
Realmente no le veo mucha logica al asunto, además de que se perdería mucho cerro y de dos maneras , reemplazandolo por el nuevo camino y otro por dejar una antigua vía en desuso.
Realmente consideran nescesario un proyecto de este tipo ? y de considerarlo nescesario, lo consideran bien resuelto ?
5 LUCAS!!! no sera mucho lucho?
@ Jorgue Guerra: Ojala hubiesen mas personas que pensaran como tu, creo que se podria ver la forma de rescatar lugares, mejorando las comodidades de las personas y la ciudadania con un menor impacto ambiental.
5 lucas por un camino que tendra que??
mejor arreglen la subida de portillo que esta bastante malo y peligroso
bien penca, osea ni siquiera te dan la opcion de elegir, camino nuevo o viejo, simplemente para llegar a la nieve cancele 5000!
fuera de eso, el costo vs beneficio lo encuentro altisimo,
aparte de las 5 lucas que habra que pagar, mas encima se destruiran quisas cuantas has. de terrenos naturales…
una lastima…
como amante de la montaña y el medio ambiente, dire NO! al nuevo camino!
digale al tio que baje el peaje pue!
que supongo que sera tag por el taco digo sho…
nos va aumentar el presupuesto del parvaso, que teriible!
CALETAAAAAAAAA por el peaje!!!
Ojala que de pasada agreguen mas pistas y andaribeles express en el colorado y la parva osino te encargo los tacos en los andaribeles.
AVER:
Ni la municipalidad, ni la minera ni a nadie involucrado en el proyecto le interesan la seguridad de los automovilistas ni el tiempo de traslado a los centro invernales, lo unico que estan haciendo en este momento es sobandose las manos pensando en las 5 lucas de peaje, es para la risa.
no da ni para comentarlo.
se paga solo… despues de unos meses es pura ganacia desquiciada.
las montañas nos las prohiben con cercos y leyes weonas, y ahora 5 LUCAS!!! dios
OJALA SE ENREDEN BUROCRATICAMENTE EN SUS PROPIAS AMBICIONES Y EL PROYECTO NUNCA SE LLEVE A CABO, ES LO PEOR QUE LE PODRIA PASAR A LA MONTAÑA.
Se podra subir pedaleando en su »nueva carretera» alguien sabe? o pondran obstaculos a los ciclistas para el uphill?
Detalle de ultimo minuto , el costo en su totalidad deberia ser costeado pro la minera y por los centros de esqui, esto proque finalmente ellos son los que mas lucran con el camino.
$40.000 por el tiket deberian pagar el andaribel , el peaje , la comida , ducha y un whisky para los dias helados.
Sin un fin politico le encuentro bastante razon a lo que dice Bitar , la razon es bien simple , el trayecto desde la ypf a los centros de ski deveria ser mas aprobechado , podrian hacer infinitos senderos para el trekking, restoranes , paseos, etc (POTENCIAR EL TURISMO EN VERANO) de esta forma aumentaria el flujo en verano y los precios de peaje se podrian equilibrar con el de invierno (reducir ambos).
Una patudes concesionar un camino el cual no se modifica en un gran porcentaje del total de la ruta, sin dejar la opción de circular “gratuitamente” por el antiguo camino (nos lo van a meter como lo hicieron en Kennedy y otros muchos ejemplos los mdfka).
Entre comillas “gratuitamente” porque; por la cresta no se qué hago pagando patente, todos los años, como todos ustedes, sin ver resultados en el lugar donde se supone, originalmente, serian destinado dichos recursos. No me explayaré por sobre otros impuestos directos e indirectos aplicados a humildes conductores de vehículos privados motorizados quienes merecen mejores caminos, como el que hoy está en cuestión.
Voto por tener la libre y soberana opción de dejar los autos abajo, subir en alguna especie de andarivel (pagado) y conectar de una mejor manera los 4 actuales centros de ski. Por qué apoyo que se pague un andarivel y no un nuevo camino? Porque actualmente no existe esta alternativa de ingreso a los nunca bien ponderados centros de ski, lo que no se prestaría para segundas lecturas, además este será de mucho menos impacto en términos ambientales y porque descongestionará la actual saturada y mal mantenida vía.
Pd. Tonino y Large como que andan con aires demócrata Australianos con leve fiebre Evo Bolivariana jaja
Es una perdida de tiempo la verdad escribir sobre estos temas, ya que específicamente en mi comuna (Lo Barnechea), los alcaldes y autoridades siempre han hecho lo que se les ocurre, ya que lo que manda en la comuna es la plata. Contra eso, es imposible conseguir algo a favor….
Recuerden lo que les mencione mas arriba, Yerba Loca como reserva nacional de la naturaleza, va a desaparecer a lo largo de los años. Espero que no, ya que desde que tengo conciencia, llevo subiendo todos los años a esa increíble reserva, donde guardo grandes de mis mejores recuerdos….
Ahora, no seria malo crear un grupito en Facebook en contra de esta basura, pero la verdad insisto, no se va a conseguir nada…
Mensaje Apocalíptico: El planeta muy pronto nos va a pasar la factura por todo el daño que le estamos haciendo. La tierra se va «resetear» muy pronto, si es que ya no esta comenzando xD
Tiene que haber una alternativa gratis!…o si no pasará lo mismo que en Avda Kennedy, que fue gratis 30 años y ahora tenemos que pagar, por una asfaltaita!!!
La Mina, Los centros de Ski + El Gobierno, tienen que reparar y dejar filete el camino. Na de concesionarios usureros….
…se paga por las nuevas rutas, no por las de todos los chilenos.
Detestable noticia, terminaremos pagando incluso por respirar, para ir ala montaña pagas, para ir a la playa pagas, te quieres estacionar en la playa pagas, todo es plata, plata, plata.
Una lata esto y mas lata me da ver la gran mayoria esta deacuerdo podra ser por que tienen las lucas pero lo que no ves es que cada ves se LIMITA TU LIBERTAD DE DESPLAZAMINETO por todo el pais, si no tienes plata no podras subir.
Y para los creen que despues de ser licitada podra subir pedaleando lo dudo mucho es cosa de ver como sacan a lso ciclistas en camiones por la ruta nueva de la piramide a chicureo.
Como dijo alguien mas arriba ojala se les enrede el proyecto y no se pongan nunca de acuerdo.