Nuevo Santa Cruz V10 Carbon Fiber
Rob Roskop, ex skater y creador de estas dos tablas que durante los 80-90 muchos quisimos tener; yo creo que en aquella época nunca pensó que iba a terminar haciendo una de las bicis de descenso mas deseadas del mundo y mas encima de fibra de carbono. Para los que aun no lo han visto acaban de mostrar al publico el nuevo prototipo de Santa Cruz V10 de fibra de carbono, el cual obviamente es más liviano a su antecesor de aluminio. Asà todo se ven delgaditos todos los tubos, de hecho en el video que les dejamos a continuación, hablan de que prefirieron hacer paredes de fibra bien gruesas para que asà resista bien a los golpes de rocas y accidentes en vez de hacer un cascara grande y delgada.
Bueno para ver el video y fotos por gentileza de VITAL MTB hacer click después del salto.
Developing the Santa Cruz Carbon V10.4 – More Mountain Bike Videos
pensar que papa tenia esas tablas y ahora su hijo tiene la bici
ojala aguante como dicen
minnar en va a correr con esa mieldis ajajajaj dijo el picao!!
cabros este finale ligure es el paraiso!!!!
esteticamente la mejor bici que he visto para 2010 2011
promete 900 gramos menos que la antigua
doble configuracion 25 y 20 cm de recorrido
35 cm de caja en configuracion 20 cm
mmmmmmmmmm
demasiada maravilla,
permanezco esceptico de que sea el v10 de siempre muy racing y muy resistente ( apuesto porque esta vez tiraron todo para que sea lo primero)
@petero: al final se corrigio que la reduccion de los 900g era de la bici en si, comparando la 2010 con la 2011. la reduccion de peso que lograron con el puro marco es de 600g. y calculo que los otros 300g se deveran al nuevo vivid air… hay que ver como anda ese showposo. (jaja, calmao que santacruz antes del mtb le ponia al skate, snowboard e incluso surf… le va re mal)
Wena Pichón, manda fotos !
muchas gracias por la aclaracion mae !
@PICHON
entonces q haces en el internet!
ahora si po!
en geometria se ve bkn en estetica como el oyo
@montenbaik
hablan de que prefirieron hacer paredes de fibra bien gruesas para que asà resista bien a los golpes de rocas y accidentes en vez de hacer un cascara grande y delgada.
Una patá en el ocico a trek ???
Respecto al V10, si soy enamorado del antiguo, este me tiene las pelotas llenas… exquisita pieza de arte
@petero
@mae
los 900grms de menos estan en las ruedas de carbon, triangulo delantero y el shock de aire, que en teoria lo van a usar en ciertos tipos de circuitos(me soplaron por ahi)
en todo caso esta muy linda la nave(sin la joroba del old V-10)..ojala que mr. peat se matricule con otro arcoiris en mont sainte anne!!
me meto a internet en el desayuno po pavaroti el resto del dia on the bike!!!! les llevo unas fotitos de prototipos cauros y manana a andar de nuevo jojojojojo!!!!!
no me gusta muxo el v10 el de carbono ta ma bonito pero parece de xc
la verdad no creo q la nueva v 10 carbon ssea tan resistente como la v 10 aluminium pero bueno eso lo dira steve peat, y en cuanto a las tablas santacruz no son el mismo fabricante de bicis no tienen nada q ver