Video :: Cambios Hidráulicos Acros A-GE
Bien hace algunos dÃas les presentamos el nuevo sistema hidráulico de Across A-GE. Bien, ya que sin duda su funcionamiento es una curiosidad para todos, aquà les presentamos un video que muestra algo de ello.
En el video la gente de Across nos muestra la suavidad del sistema completo, el a mi gusto complejo y fragil accionar de las manillas, y más. También explican que todas las piezas del sistema son reemplazables, por lo que no es necesario cambiarlo completo después de un desperfecto por caÃda u otro.
Fuente:Â Tri-Ridedotcom
que ganas de tener los 1599 euros que sale tal maravilla!!
MENOSMAL QUE SON BARATOS….CUANDO LLEGAN?
que ganas de testearlos, ojala se masifique luego el sistema
se ven interesantes! habra que ver que pasa cuando traga aire.
Según lo que menciona la gente de Across no se tendrÃa ese problema ya que a diferencia de los frenos, las presiones y el calor serian mucho menores
Slds
@Lemon: y tampoco se calientan como los frenos asi es que no creo que tengan el drama de tragar aire por dilatación de las partes…
@large & lemon..bullshit, ver para creer, a estas alturas la rueda no va a quedar mas redonda y menos a 1000 euros! jaja
BTW que pasa large cuando la bici esta al sol y tu linea tiene aire? 😉
y cuando se te gasten los sellos tendras q apretarte de todos lados :P.esta genial el sistema ya era hora q alguien hiciera algo asi.se ve facil el funcionamiento,ya me veo sangrando esos cambios joajoajoa.RECORCHOLIS :p
yo probe el otro dia los Shimano E en durace para ruta y es la raja !!!!!!!!!!!!!!!!!
para una xc seria mmmmm 6 flexibles jajaj no me gusta, debe ser la raja pero muchos flexibles
@FVCRacing:
«What happens if I get air in the hydraulic line?
Air must be bled from the system like a hydraulic brake. This is unlikely to happen, however, because Acros hydraulic shifting is a closed system and is not exposed to excessive heat, nor is it required to compensate for pad wear like a hydraulic brake. Should the Acros system be compromised, its front and rear derailleurs can be positioned by hand to adjust for an acceptable gear and will remain there until you get back to the trailhead.»
Es la palabra de la gente de Across, por ahora es un tema de FE xD
Ojalá pronto tengamos más info sobre el desempeño real.
Slds
mas correas que la deligencia!
@FVCRacing: yapo!!! nunca va a llegar a punto de ebullición con el sol… a los mas seran 70º. pero los frenos de bici estoy seguro que llegan a temperaturas 270ºc (punto de ebullición de un dot 5.1
lo que si deberÃan hacer una manguera doble!! como no han pensado eso… (dijo large fisico nuclear)
bienvenida la innovacion, ojala que algun dia apunten a sacar cables y flexibles
con tanto flexi la cleta va a queda como chala romana, jAjAJAJ
pero yo lo instalaria, debe tener un tacto de la p…..