Prototipo :: Maxxis Minion 2 DH
Los amigos de VitalMTB encontraron estos prototipos de Maxxis Minon 2 en la bici de Greg Minnaar en el Triple DHip en el SolVista Bike Park. Segun Minnaar están probando este 2.4 que se tiene bastantes diferencias con el antiguo.
Una cosa que podemos ver y que también se repite en este prototipo y en el nuevo High Roller 2 que tiene pequeños «tajos» en las calugas» esto para permitir un mejor deformación de la caluga, de hecho después del salto les dejo una foto de los neumas de Van Dine en Valpo que tenia el mismo tratamiento.
High Roller de Van Dine para VCA 2011
Aqui Mas fotos del Minion 2
otro diferencia..bueno al ver las fotos es las calugas interiores mas pequeñas en dimension, deja como 2 canales mas amplias para que la tierra/barro no se acumule en las calugas como en la primera generacion y en las calugas exteriores se ve como una en forma de L caluga por medio…sobre la medida uf es ideal
saludos
que bueno que se sigan mejorando cada dia ,ya me acostumbre a este modelo que no lo cambio hace rato ya , tendré que probar los nuevos ,cuando lleguen.
mismo tratamiento GRATIS!!!! agalo usted mismo
utilize un cuchillo para cortar las calugas a la mitad o en tres partes.
listo!! tenemos calugas de ultima generacion tope de gama!!
muy bueno… me voy a hacer unos 1313 slds!
@Large: cachai a que se refiere lo de la deformacion de la caluga?? no me quedo claro en que ayuda..?? o cual es su ventaja…frente a una caluga sin corte..
@SQ.factory: Hazle hartas a ver cuanto te duran xD
Que bien que Maxxis se esté renovando e incorporando el feedback de todos los monos secos
Slds
@Ignacio: En mi imaginación tiendo a pensar que la caluga pierde resistencia, al ya no ser un bloque de goma, sino que dos, por lo que puede interactuar de mejor manera con el suelo. Además que una parte de la caluga puede deformarse con leves cambios de orientación.
Ahora, es significativo?, supongo que si. Puede percibirlo la mayoría?, pienso que no
Slds
hagalo usted mismo…. aplique la tradicional guillette o un visturí…. jajajaja
@Lemon: gracias mi mente ahora imagina de mejor forma el concepto de el tajo en las calugas de el neumatico jajajajaj….como dices tambien es imperceptible para el piloto… hacerle tajos a las calugas de un super tacky= 10 minutos de neumatico..Fail
quizas con que compuesto estaran trabajando ya que en los de minnar se aprecian las calugas intactas sin desgaste o literalmente el arranque de algun pedazo de caluga…
bien por maxxis
Se pusieron Spzados
Pd: el sello de agua mas chanta que he visto …Vital mtb
@Ignacio: @Ignacio: seguramente esos neumas de minnaar los uso una o dos bajadas y en un terreno donde los neumaticos sufren mucho menos (barro o humedo) y seguramente deben ser de triple compuesto… ademas que ni debe frenar jajajajajajaaj
Schwalbemaxxis???
Specialized clutch?