Ibis Cycles en Chile!!!

Large | el 26/07/11 a las 11:31 pm. | 36

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Últimamente en Chile están llegando todas las marcas exclusivas de Bicicletas. En el cerros ya no se ven solo Trek y Cannondale, sino que de a poco empezamos a ver joyas como Yeti, Intense y ahora Ibis.

Ibis Cycles llega a Chile de la mano de nuestro amigo Emilio Jofré (aka: Bati), un Ingeniero Civil y ex Campeón Nacional de descenso, que siempre ha estado muy apegado a lado técnico y mecánico de nuestro deporte.

“Desde que comencé a correr en descenso el año ’95, fabriqué prototipos de cuadros, amortiguadores y piezas varias, verificando de primera fuente cómo diferentes variables se van traduciendo en sensaciones arriba de la bici. Continuamente estoy haciendo upgrades, probando distintos componentes, y así fue como a fines del año pasado cambié el cuadro por un Ibis Mojo. Con éste encontré esa experiencia de manejo que estaba buscando. Un andar cómodo, eficiente, muy polivalente, en una máquina ultra liviana, resistente y sin pagar de más. Averigüé más de la marca y me encontré con varias visiones comunes que tenemos respecto a andar en bicicleta y a la industria. Contacté a Tom Morgan (presidente de Ibis Cycles), le planteé un modelo de negocio que le pareció interesante, y aquí estamos, iniciando las operaciones de Ibis Cycles Chile.

Nuestra propuesta se basa en transmitir esta experiencia de manejo a nuestros clientes, por eso nuestra inversión no está en una sala de ventas, sino en ir adquiriendo bicicletas de demostración para que nuestros clientes prueben en el cerro. Queremos un cliente convencido de su compra en base a lo que haya vivido arriba de ella, no en base a lo que le contemos nosotros o un vendedor. Si le gusta, se arma su pedido a medida y se encarga, con componentes y colores a elección. Así mismo, las bicicletas de demo se irán renovando cada cierto tiempo, permitiendo a nuestros clientes acceder a productos usados en excelentes condiciones y con la misma garantía de un producto nuevo.

Tenemos a disposición todos los buildkits Shimano SLX, XT y XTR, y Sram X9, X0 y XX, que combinados con los cuadros: Mojo SL, Mojo SL-R, Mojo HD y Mojo HD 140, dan innumerables posibilidades al cliente para armarse su bicicleta acorde con su necesidad y su presupuesto. También ofrecemos los kits de cuadros + shock, además de upgrades a los buildkits como son diferentes horquillas, ruedas, tubos telescópicos, etc. Todos los cuadros tienen 3 años de garantía.

Nuestro medio de contacto es ibischile@gmail.com, o bien, a través de Facebook “Ibis Cycles Chile”

Por supuesto, la primera bicicleta de demo que llega en un par de semanas se enviará directo a los cuarteles de Montenbaik para que disfruten nuestra experiencia de manejo.”

 

Descripciones de los modelos

Mojo SL: es una trail bike ultra liviana con un pedaleo eficiente, gran resistencia y versatilidad, a un precio que pone en jaque a sus competidores. Su marco de 140mm de recorrido y 2400g, borraron la frontera entre una bicicleta de XC y una de All-Mountain. Una construcción elegante, 100% hecha en fibra de carbono, links de aluminio y pernería titanio, junto a su sistema DW-link, hacen desaparecer el terreno y le dan un manejo que se ha llevado todo el reconocimiento de sus usuarios.

• 2400g cuadro con shock (Talla M, color matte clear. Pintura agrega 70g)
• 69° ángulo de dirección con horquilla de 140mm
• Fox RP23 Kashima coat Adaptive Logic
• Lopes Link pre-instalados, la versión más nueva del link inferior mejora la rigidez
• Construido en fibra de cabono de alto módulo y alta resistencia con las últimas técnicas de laminado
• Soportes de funda, pasador de shock y pernería de titanio
• 140mm de recorrido
• Suspensión dw-link
• Pivotes y rodamientos de fácil mantención

 

 

Mojo HD: es la hermana mayor de la serie, con 160mm de recorrido y una construcción tremendamente rígida y resistente. Toma el mismo concepto de la Mojo SL y la lleva a niveles de destreza y exigencia extremos, manteniendo su eficiencia en el pedaleo. Incorpora todas las nuevas tecnologías y estándares de construcción en un monocasco de fibra de carbono de 2860g. Sin ser una bicicleta de descenso, es la que usa Brian Lopes para este tipo de competencias. Realmente impresionante.

• 160mm de recorrido
• Suspensión dw-link
• Fox RP23 Kashima coat Adaptive Logic
• 2860g cuadro con shock en talla L
• 67° ángulo de dirección con horquilla de 160mm
• Maxle de 12 x 142mm
• Anclaje para disco post mount de 160mm
• Compatible con dirección tapered. Zero Stack de 1 1/8th arriba, 1.5 tradicional abajo, compatible con Cane Creek Angleset
• Doble corrida de rodamientos de contacto angular en link inferior para rigidez extrema y desgaste mínimo.
• Direct mount para anclaje de desviador delantero.

Mojo HD140: exactamente el mismo cuadro que la HD, pero con soportes modificados para el amortiguador, lo que permite usar uno más pequeño, como el de la Mojo SL. Si no te puedes decidir entre la Mojo HD y la Mojo SL, esta era la respuesta que buscabas.

• Idem HD pero más levemente más liviano por usar shock más corto.

Mojo SL-R: � es el resultado de lo aprendido en el desarrollo de la Mojo SL y la HD. Usando una nueva técnica de construcción, se logra una trail bike de 140mm de recorrido, aún más liviana que la Mojo SL y casi tan rígida como la Mojo HD. Un verdadero deleite para sibaritas que pone lo último en innovación y tecnología de bicicletas en un paquete versátil, polivalente y resistente.

• 140mm de recorrido
• Suspensión dw-link
• Fox RP23 Kashima coat Adaptive Logic
• Compatible con dirección tapered. Zero Stack de 1 1/8th arriba, 1.5 tradicional abajo, compatible con Cane Creek Angleset
• Direct mount para anclaje de desviador delantero.
• � Caja integrada pressfit BB92
• Anclaje para disco post mount
• Maxle 12 x 142mm Maxle
• Idéntica geometría que la Mojo SL, que puede ser modificada con Cane Creek AngleSet

La historia de Ibis Cycles

Ibis Cycles fue fundada por Scot Nicol, un ciclista amante de los fierros que comenzó haciendo cuadros en un pequeño garaje en California, en 1981. Durante varios años fue experimentando e innovando en torno a materiales, en cuadros para casi todas las especialidades y diversidad de diseños, logrando siempre muy buenos estándares de construcción. En el 2000, con una reputación ya bien ganada, vendió su compañía a un grupo de inversiones, iniciativa que en poco menos de 2 años terminó quebrando la compañía… pero no las ganas de Nicol de seguir innovando. En 2005, se unió a otros legendarios de la industria: Hans Heim (ex Specialized, Bontrager y Santa Cruz), Tom Morgan (ex Giant, Titec) y Roxy Lo, con quienes re lanzaron Ibis Cycles. Lo hicieron a partir de un modelo que rompió varios paradigmas de la época, el Ibis Mojo Carbon. Era la primera mountain bike de fibra de carbono de largo recorrido (140mm) de la historia, con excelentes prestaciones en gran variedad de terrenos, y que se llevó todas las miradas en cada feria y revista en que apareció. No por nada sigue siendo la base de casi todo el line-up de la marca.

Desde su re-lanzamiento Ibis Cycles ha ido marcando un sendero distinto al resto de la industria. Su estrategia comercial, por ejemplo, no contempla hacer publicidad: están convencidos que la satisfacción de sus clientes es la mejor herramienta para sostener un negocio, y así lo transmiten también a su red de distribución y representantes. Tampoco están presentes en las competencias tradicionales: piensan sus bicicletas como un medio para pasarlo bien, más que para ganar carreras. No creen que la bicicleta deba ser un bien exclusivo y, por lo mismo, fijan sus precios sin mirar la competencia. Destinan cuotas importantes de sus ingresos a la innovación y los tiempos de desarrollo hasta triplican estándares de la industria, pero cuando los desarrollos ya están maduros se implementan a la brevedad en sus procesos de fabricación, con la intención que lleguen lo antes posible al cliente, sin contenerse hasta la siguiente temporada.

Este es el sendero Ibis comenzó a recorrer con la Mojo Carbon y sigue trazando con la Mojo SL-R y que, hoy por hoy, lo tienen posicionado como una de las marcas de bicicletas más admiradas y que mayor satisfacción entrega a sus clientes.