Reporte :: Specialized 29er
Desde hace un par de años que hemos estado escuchando hablar de las 29″ para MTB y  hoy en dÃa ya es realidad  y aquà en Chile hay varios modelos disponibles, pero la «Camber Pro Carbon 29» 2012 de Specialized, hecha entera de fibra de carbón y armada con lo mejor del mercado en cuanto a componentes, vendrÃa siendo el Ferrari de las de su clase.
Sepa mas de la apuesta de esta marca…
Esta maravilla de 11,4 Kilos armada integra de carbon hasta las llantas, esta increÃble, aunque la probé muy poco, se siente muy estable y rÃgida, se siente como avanza, mas que una 26″ y su sistema fsr con auto sag hace que al pedalear no se sienta la amortiguación trasera.
Esta cargada con SRAM XX de 10 velocidades, frenos Avid XX World Cup R, bielas de Carbon con rodamientos cerámicos y con el nuevo asiento retráctil Specialized command Post Blacklite
Viene con increÃbles 110 mm de recorrido con Fox  Float 29 RLC con Kashima ,FIT , adelante y Fox RP23 Adaptive Logic shock con Kashima  de  3 posisiones de compresion, ProPedal y rebote atras de linea, la hacen muy agresiva en cerro tanto para subir como para bajar, siendo mas que suficiente para un Enduro competitivo.
 Especificaciones y geometria
La otra joyita es la nueva «Carve Comp 29″ de aluminio, con Horquilla RockShox XC32 29 de 80 mm de recorrido,con bloqueo, compresion y control de rebote, con componentes standard Shimano SLX a precios accequibles para poder gozar de una 29» full XC.
Ya que de Specialized hablamos, no puedo dejar de comentar  una de las armas mortales aro 26″ 2012, la «Stumpjumper FSR Comp Carbon»  la cual vi en la tienda y también me dejo boquiabierto casi tanto como la «Camber Pro 29», de 140 mm de recorrido full Enduro. Una bici agresiva y solida a un precio mucho mas bajo por supuesto.
NAAAA CLETA XC…… 29 = EPILADY!!! JAJAJ
no entiendo porque siempre las mismas marcas,estas perdiendo la objetividad o simplemente tienes auspicios..???Por eso southtime es mejor.
Y no lleva mucho tiempo desde que se modifico la pagina.
Se ve la raja, sin embargo tengo mis reticencias en usar Carbono y en las ruedas ni hablar.
Igual tiene un recorrido mayor que el normal para 29s, pero su angulo me llama la atención, ya que se ve bastante recto (70??). Eso es común en las 29s??
Slds
no podia ser otro…..
buen ojo Lemon, 70 cerrao.
Por ser mas grande la circunferencia de 29″ necesitas menos angulo y menos recorrido en relacion a la 26″
Las bicis se ven la raja! como siempre specialized destacandose; y señores editores deberian vetar a ese imbecil de Benavides siempre comentando estupideces,resaltando la envidia por auspiciados,chao con ENVIDIAVIDES jajajjajjajaajaj
@luis benavides: de una u otra forma nos gusta devolverle la mano a las marcas que nos apoyan asi es como trabaja montenbaik, hacer que el mundo sea redondo. Asi somo felices 😉
esto es más una presentación que un reporte, lo que me parece lógico si es que la marca ha apoyado a mtbaik. Lo que deberÃa seguir es un test para conocer como se porta la bici en el cerro más allá de lo que podemos especular con sus componentes y geometrÃa. 😎
@petero : ya viene, el test lo hara el comprador ya que vale casi 5 palos y medio…jajajaja
estan recien llegadas,apenas se pueda lo haremos
Acabo de rectificar el recorrido de la Camber 29″ de 120mm a 110mm
Sorry.
@ Large: totalmente de acuerdo de » dar una mano» a las marcas que apoyan a nuestro deporte (enduro) pero me gustaria ver el test bike de una Lapierre Zesty 916 (nuestro amigo Thomas estaria encantado de hacerlo) de las Rocky mountain, BH y un culo de bicis que estan entrando a nuestro mercado nacional.
Por ultimo, me gustaria que los TEST sean mas polemicos (destacar lo positivo como lo negativo) las bicis nunca seran 100% filetes y POR FAVOR TEST DE BICI QUE TENGAN MAR RECORRIDO Y ME TIENE CHATO EL CARBONO APARTE SE PASAN QUEBRANDO!!!!! HAGAN TEST DE BICI BRUTAS….
Atte.
@chicharra: carbon quebrandose??? cosa e ver la llanta de tu foto…jajajaja
asi cualquier cosa se quiebra pos
@ JUANJO: LA UNICA POSIBILIDAD DE COMPRAR UN CARBONO, SERIA A MI SEÑORA YA QUE LE CUESTA SUBIR EL CERRO SAN CRISTOBAL…..
EL CARBONO NUNCA PERO NUNCA SERA TAN RESISTENTE COMO EL ALUMINIO….
APARTE CREO QUE PERDIMOS LA ESCENCIA DEL FREERIDE.. INCONCIENTEMENTE HEMOS SIDO PARTICIPES DE HACER BICICLETAS MAS GUIDAS AL XC QUE AL ENDURO COMO TAL… ARO 29!!!!!, CABONO, CLETAS DE 11 KILOS, Y MI PREGUNTA ES
DONDE QUEDA LA RIGIDEZ???????????
YO ME ARME UNA CLETA DE 16 KILOS!! SI SUBI UNO MAS QUE LA ANTERIOR PERO EN LAS BAJADAS NI SE MUEVE Y CON LA ANTERIOR PARECIA QUE ESTUVIESE MANEJANDO UN LADA…………….
@chicharra man:
oiga estimado, el carbono es mas duro que el aluminio y un claro ejemplo de eso es que las marcas más importantes están haciendo sus bicicletas de DH, de carbono, como la V10 de santa cruz, la GT Fury, specialized también esta preparando una demo 8 de carbono, etc. Para que decir su utilización en automóviles super deportivos, claramente no es un capricho ….
Asà que mejor cómprele un bici de aluminio a su señora y una de carbono para ud 😉
http://www.youtube.com/watch?v=-lsDXEEUlRE
http://www.youtube.com/watch?v=SDVpRSNtcPQ&feature=related
what? pero si cuando uno habla de carbono habla de rigidez!
FE DE ERRATAS, EN VEZ DE DECIR » RIGIDEZ» ES » BRUTABILIDAD»
Hoy en dia la tecnologia del carbon esta muy desarrollada, logrando dureza superio al aluminio a al acero en el caso de los cardanes de formula uno.
Es cosa de ver que la mayoria de las marcas van para ese lado tanto en xc por lo liviano y DH por lo liviano y resistente como V10, Trek, Demo, Evil, GT…..
Lamentablemente es mas caro
El carbono se quiebra, no te quiero ni contar las personas que me han comentado que sus bicis están fisuradas en partes que seria imposible en una de aluminio y lo peor es que hay algunas empresas que simplemente no están respondiendo.
Al carbono le falta un largo recorrido para ser tan » fuerte» como el aluminio .
Quizás en los campeonatos mundiales como en el DH estén aplicando carbono pero como están auspiciados una quebradura de cuadro pasa a ser algo insignificante
Creo que pa comprar una Cleta sobre 3 palos y en especial carbono tienes que pensar en la durabilidad y la garantÃa que ofrecen las marcas al menos que tengas negocios en Colombia y te sobren las lukas y en este caso para la mayorÃa no es asÃ.
Por mi parte sigo en la confianza que me da el aluminio y no sabes la satisfacción que me da golpear el cuadro con una roca sin que le pase nada….
Hola quisiera saber que opinión tienen de las NINER? por lo que sé tienen mucho más tiempo realizando 29er que Specialized, Trek, Giant, etc… Tuve la oportunidad de probar una y es increÃble la bici (R.I.P 9). http://www.ninerbikes.com/bikes y aquà en Chile vi una tienda en Av. Las Condes http://www.ninerbikes.cl (está con falta de info la web de aquÃ).
Saludos
CHicharraman
Entiendo a que te refieres con lo del Aluminio vs el Carbono pero puede que estes un poco mal enfocado al respecto al proposito de construccion de cada bicicleta, para ampezar no estan hechas para ser golpeadas con el marco en las rocas jajaja aun asi la tecnologia presente en estas bicicletas hacen que estas sean mas resistentes de lo que imaginas el carbono lo puedes encontrar en vehiculos que son sometidos a las exigencias mas extremas pero siempre que el material sea forzado a trabajar en las direcciones para el cual fue diseñado….
Y en el caso de spz u otras marcas si el material falla y la bicicleta la compraste con un representante oficial en tu pais vas a estar cubierto por la garantia la cual en spz es de porvida….
Saludos°!
@Chicharra-man: ta que te gusta la polemica chicharra!!! ajajajajajaja eso es lo que te gusta no el test ni siquiera andar en bici te guata tanto como la polemica jajajajaja
Oye ya viene el test de la LaPierre Spicy 916, la probe esta semana en tus circuitos preferidos!!
Por ultimo el Aluminio se rompe igual que el carbono, todo va en el diseño y en cuantas capas le haya puesto al carbono o espesor al aluminio. Hay un cosa que se llama fatiga de material.
Claro con una bici de 16 kilos probablemente es un palo de rigida y va a durar mucho mas lo cual no esta tan conveniente ya que cuando se te quiebre ya no va a tener garantia en cambio la otra que se quebro en menos tiempo va seguir en garantia jajajajaaj
Ademas hay otros que prefieren andar en cosas mas liviana para llegar mas rapido arriba y luego tener tiempo para disfrutar con su familia jajajajajaj
@ LARGE:
OYE PAJARON SI NO HAY POLEMICA, ESTO SERIA MAS FOME QUE ENDUREAR EN POCURO!!! JAJAJAJ
CON RESPECTO AL CARBONO, TODAVIA NO ME SATISFACE. POR AHI LEI ALGUIEN QUE ME PUSO » COMPRALE UNA DE ALUMINIO A TU SEÑORA Y TE QUEDAS CON LA DE CARBONO…. YO LE DIGO: QUE SE QUEDE CON LA DE CARBONO Y YO SALGO A ENDUREAR CON SU SEÑORA JAJAJAJA.
NO ESTOY NI AHI CON LAS DE CARBONO……. PREFIERO UNA DE ALUMINIO. CON RESPECTO A LA CORSAIR, CREO QUE ES UNA GRAN BICI Y TENDRE QUE HACER UN GRAN ESFUERZO PARA ROMPERLA Y YA ME CONFIRMARON UNA GARANTIA EXTENDIBLE CON EL RESPALDO DE LA EMPRESA OXFORD!!!!!!!!!
16 KILOS SIGNIFICAN QUE TENGO MAS PIERNA QUE TODOS LOS DE ACA…. Y BUENO ASI PARTEN COMPRANDO BICIS DE CARBONO Y TERMINAN SALIENDO DEL CLOSET!!!
PD: VI UNAS DEPILADY EN LIQUIDACION EN EL LIDER JAJAJA!!!