Lanzamiento Ibis Ripley
El día de hoy, nuestro amigo Emilio Jofre (Bati), nos ha enviado información del lanzamiento de la nueva Ibis Ripley, lo que se produjo hace pocos minutos. Si no saben de lo que estamos hablando, revisen la noticia que subí en Febrero, sobre el inminente lanzamiento de esta tremenda maquina de 29”.
Después del salto, pueden leer un pequeño pero completo análisis de esta nueva bicicleta de Ibis, y como siempre acompañado de unas espectaculares fotografías…
Hace un par de minutos se produjo el lanzamiento oficial de la Ibis Ripley!!
Muchos esperaban este momento y que, algunos, hasta creían que nunca ocurriría. Porque este debe ser uno de los proyectos que más tiempo ha tomado en salir a la luz en la historia de las bicicletas. He aquí un pequeño resumen:
El desarrollo de la Ripley se inicia en 2007 a partir del proyecto The Mule, y que fue un injerto de carbono y aluminio sobre el cual se validó una nueva implementación del DW-Link, el DW-Link Exccentric (DW-2XC). Se trata de un sistema de suspensión diseñado sobre las mismas patentes del DW-Link, pero montado sobre excéntricos en lugar de bieletas, y que permite reducir significativamente el peso y aumentar más aún su famosa rigidez.
Luego, en la Eurobike 2011, se presentó el prototipo de la que sería, la Ripley tal como se desarrollaría. La primera 29er de Ibis se trataba de un monocasco de carbono con 120mm de
recorrido montado en el nuevo DW-2XC con un sistema de bujes cerámico, eje 12×142, espiga tapered, etc.
Durante el 2012 se vieron varios prototipos en manos de Evan Plews y Brian Lopes, pero la disponibilidad para el público comenzó a dilatarse y se mantuvo total hermetismo respecto a su fecha de lanzamiento. Y es que hubo mucho que afinar para lograr el resultado esperado. Para este modelo Ibis se cambió de fábrica, teniendo que hacer desde cero toda la matricería que ya tenían hecha en la planta anterior. Además el sistema de excéntricos montados sobre bujes de cerámica tuvo problemas importantes con el barro, y que hizo que finalmente se optara por rodamientos. También se hicieron ajustes en los ángulos y se incorporó todas las tallas en 29” (inicialmente la talla S y la talla M estaban pensadas para salir en 26”).
Finalmente, hoy se ha puesto a disposición de todos nosotros, y sus especificaciones finales son:
– 120mm de recorrido a través de un DW-Link 2XC
- 2.350g con amortiguador Fox Float CTD
- Aprobada para horquillas de 120 y 140mm, barras de 32 o 34mm
- Espiga tapered
– Ruteo interni de cables
- Shock de 184mm x 44mm
- Caja de motor integrada BB92/Press GXP
- Eje trasero Maxle 12x142mm
- Montura post mount para el freno trasero
- Montura direct mount en la culata para cambiador delantero
- Headset: IS ZS44/28.6 | EC49/40
El cuadro estará disponible en negro/verde y en celeste, con las opciones de kits SLX, XT, XTR, X9 y X0.
Vídeo: Parte del proceso de desarrollo…
Y acá pueden ver un completo detalles de todas sus partes.
inscreible el sistema de suspencion dw link 2xc .
Santa Cruz Paris y Commencal Falabella están por ser lanzadas
No entendi eso de Santa Cruz Paris y Commencal Falab… podrias explayarte?
Porque Ripley es el nombre de una miltituenda, como Paris y Falabella…
se paso pa bonita, cual seria su uso?? Enduro?, AM?
Y estan mejorando una de las pocas cosas que no me gusta de mi ibis «los cables por fuera»
el modelo esta filetee… aunque no me pasaría a 29 una 27.5 seria wenoo
por el eje de 12 y una horquilla de 140 da para enduro demás con 68,5° en la dirección, con una 120 queda más para trail- AM
me tinca muy versatil
espectacular, toy esperando la 27.5 @150mm uhhh
Que rica, que ganas de probarla!!!!…….se ve ATÓMICA
No encontré ninguna información en relación al peso, alguien sabe cuanto pesa??
Cuadro con shock Fox Float CTD: 2.340g
woooooww espectacular la bici.y ese color negro verde uufff como dice cocosavage esta ATOMICA
Se ve bueno el nuevo sistema que le inventaron!! se nota por que se demoraronnnnn tantos años en sacarla.
Emilio, Llegará alguna Ripley para Demo?
Saludos.
Pd. Bonita Bici !
Si la gente lo pide!
‘SEXY,SEXY’ la maquina,asi por ser,¿cuanto es su valor,$?…
La foto 8 es como mirarle el trasero a una mina rica, se pasaron las curvas!!!
jajjaaj nose si necesariamente el trasero, parece otra cosa jaja linda bici!!
Bien rica, no se ve gigante pese a ser 29″.
No creo que la hagan 27.5, todo el desarrollo apunta a tener las dimensiones de una 26″. Esa es la gracia del DW-concéntrico
Por fin!!! Rica la celta! los colores filete!
HUELE A TALLBOY Y TALLBOY LT
En 26″, com el color gris en que estaba la de desarrollo hubiese sido la bicicleta perfecta, flor de trabajo que se mandaron.
casi monopivote…..
La verdad es que no funciona para nada parecido a un VPP ni a un monopivote. Al menos eso dicen los datos duros: http://linkagedesign.blogspot.com/2011/10/ibis-ripley-29-2012.html