El Prototipo de horquilla de Enduro de DVO Suspension @ Eurobike 2013
DVO Suspension ha dado que hablar desde el momento de su creación, y nosotros hemos seguido sus pasos en todo momento. Despues de conseguir un exitoso desarrollo con su horquilla y shock de descenso, comienzan a enfocarse en lo que nos interesa, el Enduro.
Gracias a Pinkbike y a las novedades en la Eurobike 2013, conocemos el «prototipo» de su nueva suspensión destinada al All-Mountain/Enduro, la nueva DVO Diamond…
Como ya lo habíamos anunciado en noticias anteriores, DVO Suspension estaba comenzando a trabajar hace unos meses en el prototipo de su horquilla y shock para el Enduro, y es precisamente la horquilla llamada Diamond, la primera en ser mostrada públicamente.
En las imágenes es ya podemos ver bastante de su diseño, pero tenemos los controles y ajustes con unos moldes, lo que nos impide ver mas detalles. Pero ya sabemos que esta horquilla tendrá un recorrido entre 140 y 160 milímetros, lo que se puede regular internamente. Las barras son de 35mm, y según las declaraciones de Bryson Martin, su peso es de 4.18LB, lo que esta al nivel de la competencia actual.
En su interior, la tecnología usada es prácticamente la misma que la usada en la DVO Emerald, donde vemos que tiene integrado un tapabarro de fabrica. Su lanzamiento esta proyectado para Abril de 2014, donde nuevamente seguiremos su desarrollo completo.
Detalles de la nueva DVO Diamond:
• Intended use: all-mountain/enduro
• Travel: 140 or 160mm (internally adjustable)
• Air sprung
• ‘Quick Range’ low-speed compression adjuster
• Separate high-speed compression adjuster
• Low-speed rebound adjuster
• 35mm stanchion tubes
• 26» and 650B models
• 15mm thru-axle
• Target weight: 1900g/4.18LB
• Available: April, 2014
• MSRP: TBA
PIKE CON EJE 15, DVO, FOX 34…. ? BORDEANDO EN PROMEDIO 1.9 KILOS!!!
ACHICANDO MEDIDAS EN UNAS COSAS.. PONIÉNDOLE SOBREMEDIDAS A OTRAS!!!…..
ESTO ES COMO UN TERREMOTO DE APUESTAS PARA VER CUAL TECNOLOGÍA Y CONFIGURACIÓN SEGUIRÁ IMPONIÉNDOSE