Schwalbe anuncia nuematicos con sistema de doble camara
A principios de año, Schwalbe habÃa dado a conocer un nuevo neumáticos que tendrÃa doble cámara. Pero en aquel entonces no especificaron como serÃa el sistema.
Hoy Schwalbe nos muestra como es este nuevo sistema que se llama PROCORE el cual ha sido probado en las copas del mundo de DH y los Enduro World Series, de hecho Nico Lau ganó en Escocia con este sistema.
La gran gracia de este sistema es que permite andar con bajas presiones de aire, lo que hace que el rendimiento del neumático sea mucho mejor. Inicialmente Schwalbe y los fabricantes de ruedas Syntace estuvieron trabajando independientemente en un sistema similar  cada uno por su lado. Hoy, las dos compañÃas unieron fuerzas para desarrollar este sistema de doble cámaras.
Con bajas presiones los neumáticos de tierra mejoran su performance significativamente (ver articulo ruedas ROVAL). Esto debido a que los neumáticos se adaptan mejor al terreno asà como también rueda mas fácilmente y provee mejor control.
Hoy en dÃa con las llantas más anchas la posibilidad de bajar las presiones a menos de 20 psi es una realidad, pero también es una realidad que es mucho más probable de llantear sobre todo cuando uno anda con neumáticos livianos y delgados. Otro punto importante de estas llantas anchas es que hacen el neumático menos esponjoso ya que el globo no es tan redondo y mas cuadrado.
La Solución que propone Schwalbe es un sistema de dos cámaras de aire. Dentro del neumático va un cámara adicional de aire. La cámara interna va llena con aire a alta presión 56psi que evita que el neumático golpee el borde de la llanta. Al mismo tiempo la cámara interna a alta presión asegura el neumático en la llanta y evita los «burps» (cuando sale el liquido y aire). Dependiendo de la situación, la presión de la cámara externa puede ser reducida hasta 14psi sin ningún riesgo.
Markus Haschmeyer, product Manager de Schwalbe dice que sus riders le han reportado lo siguiente:
- Con 14 psi el grip del neumático es increÃble. La superficie de contacto es muy grande y raramente derrapan o pierden agarre. Incluso en los terrenos más agrestes, los neumáticos se pegan al suelo.
- El neumático es el elemento más sensible en la bicicleta. Una dosis extra de acolchado y tracción debido a las bajas presiones da como resultados un mayor control sobre la bici y permite velocidades más altas.
- Todo esto sin el riesgo de llantazos. Llantas dobladas se transforma en algo del pasado. Se pueden usar neumáticos significativamente más livianos para las condiciones mas duras.
Por ultimo en caso de emergencia la cámara de alta presión tiene excelente caracterÃsticas en caso de emergencia se puede seguir andando.
Dicen que para Eurobike ya tendrán precios y más información del sistema el cual serÃa compatible con neumáticos convencionales y pesarÃa menos de 200grs.
Foto: Pinkbike
LA RA JA
este sistema lo traerÃan los neumáticos? es una cámara doble que se compra por separado? no se si lo trae incorporado el neumático es aparte como dice al final que sirve con neumáticos convencionales… se ve bueno aunque esperarÃa reviews ajenos a schwalbe
la camara interna es la que se compra por separado…
Y el neumático, fuera de la cámara interna va como tubular o van 2 cámaras??