Doctor Crash :: Analiza tu caÃda
Amigos Montenbaikers, primero que todo me presento, soy Dr.Crash y vengo a examinar el porque a algunos les gusta tanto el suelo.
Como últimamente hemos sabido de mucho porrazo, los Montenbaikers me han solicitado que venga a dar mis consejos de como evitar tanto porrazo. Asà es que desde hoy en adelante, pueden enviarnos sus videos o fotos con los porrazos para que analicemos el porque del porrazo a mi nuevo mail doctorcrash@montenbaik.com
Y ya que estamos en la oficina de Montenbaik y tengo a Large al lado, vamos a comenzar por casa analizando este porrazo de Large que lo dejo fuera de las pistas por varias semanas con una TEC cerrado, una costilla quebrada y su casco POC quebrado que seguramente le salvo la vida.
El muy perla decidió que en su viaje de venta de vinos en Australia  iba a ir a andar en bicicleta con sus amigos que no veia hace varios años.  Por lo que nos cuenta Large, (se acuerda poco) todo iba bien disfrutando nuevos senderos hasta que se despertó en la clinica. Ahi fue donde sus amigos Australianos le mostraron este video que tenemos a continuación donde sale su porrazo.
http://youtu.be/qu6a3LdXe40
Analizando aqui en la oficina la caÃda en cámara lenta y con zoom nos pudimos dar cuentas de varias cosas.
Primero, todos pensábamos incluido Large que se habÃa caÃdo por apretar el freno delantero antes del salto y en plena curva (large le tiene alergia a los saltos), pero analizando detenidamente el video, la horquilla no se hunde, por lo que esa teorÃa la podemos descartar. Ojo nunca apretar el o los frenos en una curva o antes de un salto.
La segunda teorÃa y la cual creemos que es la causante del porrazo, es que simplemente el neumático delantero se fue repentinamente cuando estaba doblando un poco exagerado. Ya que si comparamos con la posición del rider que paso antes, Large acentúa mucho más la curva, seguramente tratando de doblar para pasar por la opcional. Esta posición exagerada hizo que el neumático perdiera tracción y lo botó sin siquiera avisarle para poner las manos en el suelo y dejarlo inconsciente por varias horas. Ademas de la posición exagerada el neumático puede haber perdido tracción por varias variables:
- Mucha presión de aire,
- Calugas de los costados semi cortadas por uso (en este caso tenia neumaticos nuevos).
- La rueda pisó una piedra suelta.
- El famoso antgrip que en Australia también existe lo hizo perder tracción.
Bueno amigos, no queremos ser pajaros de mal aguero sino al contrario queremos que aprendamos de nuestros errores, es por esto que los invitamos a enviar sus fotos o video de sus caidas para que asi podamos aprender.
Saludos y hasta el proximo porrazo!!
bueno…pero,que paso con LOS MIERCOLES DE MECANICA?…
Mmmmm más que la opciones que dicen, que pudo ser lo probable.
A mi me a sucedido, algunas ocaciones, donde la posición que llevo al andar y me enfrento a una curva y voy con el centro de gravedad tirado para la rueda trasera y eso es seguro un porrazo, por que tu peso en ves de que este equilibrado le estas quitando adherencia a la rueda delantera, cuando pasa esto basta que dobles un poco y más dadas las condiciones de que este seco te vas al suelo de lado altiro.
Viendo el video, se nota que va en buena posición pero como viene de una bajada empinada y luego viene una pequeña subida, puede ser que le transfirió el peso atras y sucedió lo que les comento.
Eso creo, esta buena la idea.
Saludos
No es primera vez que lo veo doblar en 90° en 1seg…….
cuidado con el bulling porque le puedo mandar tu video a dr crash!!
Ufff, Creo que el video miente en relación a la rudeza de la caÃda.
Por saber, ¿que neumáticos llevaba large ese dia?
fue un golpe seco sin mucha velocidad, nunca me habia pegado tan fuerte en la cabeza… esa bici tenia un un Hans Dampf, que lo conozco harto y me gusta bastante… pero como dice pancho pudo haber sido algún problema de transferencia de peso tb…
Tengo una duda con respecto a la presión de los neumáticos. Para aquellos que aun estamos en la edad de piedra y usamos cámaras, bajar la presión a menos de 30 es casi pinchazo seguro ¿o no?
¿La única opción serÃa pasarse a tubulares?
Saludos
El pinchazo es seguro con o sin 30 psi de presión. Si no tienes tubular te recomiendo que uses liquido siempre!!!
Puedes ocupar el neumático con cámara a 25 de presión sin problemas.
Ahora tubular es lo mejor, te olvidas completamente de los pinchazos, siempre y cuando tengas liquido. ejejejejjee
creo q largo se desconcentro o canso o chupo, y no cargo su patita izquierda…
ya vi, su amigou dobla quebrado anticipando el salto, enderezando antes la postura y largo llega doblando…
A mi una vez se me cruzó un árbol, afortunadamente salà sólo con un raspón en la rodilla y un par de moretones pero nada serio.
Bajando por los perros, reñaca.
Se me desengancho el pie derecho y ahà cagué
https://www.youtube.com/watch?v=MYYEo_j7CBM&feature=youtu.be
excelente porrrazo!!!
Uuy podrÃamos hacer una videoteca muy completa con la cantidad de horas de porrazos que tengo en mi poder!!!!
Buen artÃculo, feliz porrazo!!
una vez me paso lo mismo iba doblando y en menos de un segundo al suelo, por culpa del antigrip estuve dos meses sin andar me quebré un hueso de la mano y quebré toda la manilla del freno delantero
PATITO,.,.,un verdadero.,,..,.-,PATO……
Hola Large, espero te encuentres mejor, yo me cai parecido el Sábado, por el famoso Antigrip, quizas sacando el pie hubiera sobrevivido, sólo codo raspado y moreteado y mano…
https://www.youtube.com/watch?v=P0mzgFe4F4g