News :: Nueva Santa Cruz Tallboy 3. ¡El mito se renueva!
Aprovechando nuestro viaje a Sea Otter la semana pasada, Santa Cruz Bicycles nos invitó a pasar por sus cuarteles generales para mostrarnos algo que no iban a llevar a Sea Otter. En una multitudinaria fiesta con un montón de amigos del sector, levantaron un par de mantas y aparecieron las nuevas Tallboy 3. Si y digo nuevas porque si bien es un solo modelos, esta vez y como pasó hace unos meses con la nueva Hightower, la Tallboy 3 es compatible con rueda de 29″ y con rueda de 27.5″ plus. Los tiempos cambian y el modelo estandarte en 29″ de Santa Cruz Bicycles se adapta a ellos. Os contamos todos los detalles.
Fotos: Santa Cruz Bicycles / Alberto Álvarez
Siendo fieles a la tradición de Santa Cruz últimamente, la Tallboy 3 como no podía ser de otro modo es más larga, más baja y con ángulos más lanzados. Los tiempos cambian y las geometrías también. Poco queda de la primera Tallboy de 2009 si la comparamos con la de 2016. Mantiene la esencia al poder montar rueda de 29″, pero el resto nada tiene que ver. Y aunque se actualizó en 2013 con un nuevo basculante mucho más rígido con eje pasante, la Tallboy 3 es todo lo que el 85% de nosotros necesita. Es decir, una bici de trail con todas las de la ley y 110mm de recorrido trasero y 120/130mm de recorrido delantero. ¿Para que mas?
Y es que la evolución de la Tallboy se mide sobre todo por la posibilidad de montar 2 tipos de rueda diferente. Si, la Tallboy 3 permite montar ruedas de 29″ con horquilla de 120mm o ruedas plus, con horquilla de 130mm. Esto ya lo vimos en la Hightower y para permitirlo y que la geometría no se vea muy afectada, hay que girar un pequeño chip, en la bieleta superior donde se ancla el amortiguador. Lo podéis ver en una foto inferior. Además y para equilibrar este comportamiento más trail que ahora ofrece la Tallboy (olvidaros de la poca esencia cross country que le quedaba) ahora cuenta con 110mm de recorrido trasero. 10mm más que en sus versiones anteriores.
GEOMETRÍA 100% RENOVADA
Además de la renovación total del cuadro que se asemeja casi al 100% al buen trabajo de robustez y rigidez del nuevo Hightower (uno de los cuadros más rígidos que hemos probado de Santa Cruz Bicycles), la Tallboy 3 cuenta con unas señas de identidad geométricas que marcan la pauta de lo que será su total comportamiento trail:
- Ángulo de dirección de 68 grados (2,2 grados más lanzado que el modelo anterior).
- Ángulo de sillín 0,6 grados más vertical que en el modelo anterior, lo que mejora la posición al pedalear.
- 40-50mm más de alcance (es decir, la distancia desde la vertical del pedalier a la dirección).
- Vainas de 432mm (11mm más cortas que en su versión anterior).
- Tubo de sillín 30mm más corto (tijas de 150mm y una rigidez mayor del triángulo principal).
LO MÁS DESTACABLE DE LA NUEVA TALLBOY 3
- Perfecta para trail o cross country en su versión más polivalente
- 110mm de recorrido trasero
- Sistema de suspensión VPP
- Compatible con ruedas de 29″ y de 27.5″ Plus
- 120mm de horquilla con rueda de 29″ y 130mm con rueda Plus
- Chip para mejorar la geometría con el cambio de ruedas
- Cinco tallas: S, M, L, XL, y XXL
- Guiado interno con canales específicos para tija y cambio trasero
- Eje de pedalier roscado de 73mm
- Protector de tubo diagonal inferior en goma moldeada
- Protector en vainas y tirantes en goma moldeada
- Boost delantero y trasero (110x15mm delante y 148x12mm detrás)
- Dirección integrada para rebajar la altura del manillar
- Tijas específicas para cada talla (125mm en talla S, 150mm en tallas M, L y XL y 170mm en talla XXL
- Horquillas Fox 34, en vez de las 32 usadas anteriormente
- Dos montajes en 29″ (XX1 y X01) y un montaje en rueda plus (X01)
- Ruedas ENVE disponibles para 29″
- Dos colores disponibles: Yellow y Matte Gray&Orange
MONTAJES Y PRECIOS
La nueva Tallboy 3 solo estará disponible por ahora en el acabado de carbono CC, es decir, el tope de gama. Habrá 3 versiones. Dos con rueda de 29″ con montajes XX1 y X01 y una versión con rueda de 27.5″ plus con montaje único X01. Además, tendrás disponible la opción de cuadro suelto por USD$2.899 con amortiguador Fox Float Factory Kashima. Por ahora tenemos los precios en dólares, pero tan pronto como los tengamos en euros lo publicaremos. En los montajes de 29″ tienes la opción de añadir ruedas ENVE de carbono con bujes Industry Nine. Tienes toda la info detallada en la web de Santa Cruz Bicycles. La disponibilidad del Tallboy 3 es inmediata.
ULTRAVIOLET
En este espectacular color Ultroviolet, las chicas de Juliana nos mostraron el nuevo modelo Joplin, que es el equivalente al nuevo Tallboy 3, pero en su versión Juliana. Además de mantener al detalle todas las características técnicas de la Tallboy 3, está disponible en las mismas tallas, pero con la medida de tijas telescópicas adaptadas. Además, las suspensiones cuentan con unos settings más suaves de cara a un mayor rendimiento con menos peso y como en el resto de la gama Juliana, cuentan con componentes específicos como sillín, manillares y puños. Los precios y kits de montajes son los mismos que en el Tallboy 3. La disponibilidad es inmediata. Más info: Juliana Bicycles.
haaarmosa
Bike porn!!!!!
Podria Santa Cruz aprender de sus colegas de Specialized y sacar sus modelos en su version Alu
Re-complicado, es más, si te fijas, con la integración de su Carbono C, dejaron de hacer bicicletas en aluminio casi.
Specialized por otro lado, tiene su carbono tope, carbono «basico» pero no tanto como el C de Santacruz, y su aluminio premium y aluminio básico.
Es decir, Santacruz quiere ir por la tajada del filete en las cletas, ofreciendo buenos pricepoint en las líneas X01.
Saludos
Pero cuanto cuesta una carbono c vs aluminio premiun en bikes de lineas similares?
El carbono no es amigo de las piedras filosas y el bolsillo no amigo de la reparación de cuadros de carbono…
No le veo sentido a hacer a propósito 29 más largas de ejes, las 29 ya son menos ágiles en circuitos trabados, por lo tanto deberían ser más cortas o con CS lo más corto posible (432 esta en la media-corto)
Espero que el dólar llegue a 300
Es simple, una bicicleta más larga de ejes es más estable, pero si le acortas la vaina trasera 11mm como en este caso, tendras una bicicleta que independiente de que sea larga (osea, estable) dobla muy bien.
Rara se debe ver la 29 en talla S
Para los que no somos carbono lovers Santa Cruz dejo ser opcion, una lastima.