Test :: Asiento WTB SL8 Team Titanio
Cómo están mis amigos! En esta oportunidad voy a compartir con ustedes el test que realicé del asiento WTB SL8.
Todos quienes practicamos el Mountain Bike hace tiempo hemos podido ver la evolución de nuestro deporte y del equipamiento. Hemos pasado por etapas en las cuales la firmeza era todo y luego en otras que el peso era lo más importante. Como toda evolución, se han logrado productos que tienen lo mejor de los dos mundos, un peso pluma y firmeza a prueba de bombas. Asà es el asiento WTB SL8.
Hace un tiempo tuve el privilegio de recibir mi bici nueva, en la cual lo único que no me gustaba era el asiento. En el cambio me las jugué por este modelo, sabiendo que vendrÃan muchos kilómetros por delante.
El WTB SL8 es un asiento elegante que se pude encontrar en tres versiones diferentes: Carbon, Team y Pro, siendo el Team el asiento testeado.
Un upgrade en toda bici, sobrio y elegante.
Descripción:
Es el asiento más liviano producido por WTB, el cual ofrece una comodidad al andar bastante buena a un peso similar a un asiento de ruta. Por su diseño y peso, logra ampliar la gama de usuarios desde corredores de enduro hasta cx, xc, xcm, dh…etc. Tiene una punta bastante larga, similar a la de su asiento hermano, el WTB Silverado. A su vez tiene un perfil rebajado, el cual da una estética muy racing a la bici, al contrario de los asientos tipo «sofa» que pueden arruinar la estética de nuestra nave.
El asiento de Jerome Clementz.
TecnologÃas:
- Cubierta de Microfibra.
- Estructura Flex-Tuned.
- DNA padding.
- Rieles de titanio.
En terreno:
Fueron varias las horas de entrenamiento y una caÃda muy fuerte las que pusieron a prueba al asiento. En una violenta caÃda en un salto, todo el golpe lo recibió el asiento. A pesar de eso, el material aguantó perfectamente y la estructura no se vio alterada.
Los circuitos de prueba más exigentes fueron el Sudamericano de XC en Paraguay y el UCI Marathon series de Puchuncavi. Ahà pude sentir la comodidad del asiento, su resistencia y su punta larga, ideal para cambio de posiciones en subida.
A su vez tiene un pequeño canal el cual ayuda para la circulación de la sangre en esa área tan delicada de la anatomÃa masculina, por donde pasa la vena pudenda (disfunción eréctil, para tener en cuenta).
Para quién es:
Para múltiples usuarios, desde corredores de ruta hasta corredores de enduro como un tal Jerome Clementz, les suena?
Conclusiones:
El WTB SL8 sin duda es un upgrade en toda bici de gama alta, un asiento elegante y cómodo que de seguro ayudará a bajar de peso a nuestra bici. Es muy resistente y versátil, yo recomiendo si están interesados en adquirirlo hacerse la medición de isquiones para comprobar el calce para ver si les va acomodar ya el asiento es angosto y racing.
En lo personal me quedo muy bien, mi nuevo asiento por muchos kilómetros más!
Lo mejor:
- Peso 189 gramos en nuestra versión (team) y 149 gramos en la versión carbon.
- Punta larga para distribuir peso en las subidas.
- Material muy resistente a pesar de una caÃda fuerte no se rompió.
Lo Malo:
- Muy angosto para muchas personas (127mm x 255mm) por lo tanto no es un asiento para todos. Conviene hacer una medición de calce de asiento antes de realizar la inversión.
- Logo del riel en el cual salÃa titanium se borró.
- Solo color negro disponible (Team oficial Cannondale lo tiene con color verde, no disponible para público).
Dónde Encontrarlo: Tienda Extremezone
Precio:Â $114.900.-
He probado varias marcas de asiento, y simpre WTB ha destacado por su ergonomia.. el tema del peso y estetica en realidad para mi pasan a 2do plano.. manda la comodidad. Ahora estoy usando un SDG muy parecido, y tambien es bien bueno
PD: Leyendo es la Arteria Pudenda, no vena 🙂