Las cinco bicis más rápidas del Montenbaik Enduro Series 2017 La Parva
Los cinco pilotos más rápidos del Montenbaik Enduro Series 2017 no podrían hacer bien su pega sin sus naves. Montar una bicicleta con buenas prestaciones entrega seguridad, buena reacción en momentos hostiles y por sobre todo perdona errores.
A medida que avanza el tiempo también lo hace el desarrollo tecnológico en las bicis. A su vez, los pilotos entregan feedback a las marcas para mejorar ángulos de ataque que se traducen en posturas firmes y seguras sobre sus bicicletas.
Hablamos con los cinco pilotos más fuertes de La Parva, quienes nos contaron sobre sus máquinas y sus prestaciones.
#1 GUGA ORTIZ // Specialized S Works Enduro 650B
Partamos por el más veloz, Gustavo Ortiz, a.k.a. Guga, que corre con una Specialized S Works Enduro 650B.
Guga describe su bici como de ridge más corto, lo que entrega mejor pedaleo, los ejes están más separados lo que da más estabilidad, y tiene un centímetro más de recorrido en las suspensiones, que ayuda a aguantar mejor terrenos como La Parva.
#2 FELIPE VIAL // GT Santcion
El segundo lugar de la primera fecha se lo llevó Felipe Vial, que días antes se coronó como el más rápido de la carrera de descenso más larga del mundo.
Él corre en una GT Santcion, la bici de enduro más agresiva de la marca. Es de aluminio y pesa 14 kilos. Posee un sistema de suspensión trasera sobre el motor que permite buen pedaleo y excelente amortiguación, recorriendo 160 mm.
La horquilla es una Rock Schox Lyric de 170 mm. El ángulo de la pipa es de 66 mm, preciso para el enduro.
#3 TAKA ACUÑA //BMC Trailfox 29er
En tercer lugar llegó Mauricio Acuña estrenando su nueva BMC Trailfox 29er.
La describe como una bicicleta que anda mucho más, sobre todo “si eres una persona que no toca mucho los frenos” ayuda mucho al mantener una inercia constante, entregando mejor promedio de velocidad en la pista.
#4 PEDRO FERREIRA // Commencal V4.2 AM
El veloz de Pedro Ferreira esta vez quedó en cuarto lugar corriendo con su Commencal V4.2 AM con setup personal.
Usa neumáticos de descenso y llantas de carbono TRS, horquilla de 180 mm de recorrido y shock de 160 mm.
La renovada versión de este modelo trae dos grandes cambios: nueva norma métrica , pero con la misma longitud de golpe lo que aumenta el volumen de aceite y espacio para la válvula que mejora el rendimiento hidráulico; el segundo cambio es la adaptación del marco para el uso de llantas más grandes.
#5 MICHA JAQUE // Yeti SB6C
Milciades “Micha” Jaque quedó en la quinta posición montando su Yeti SB6C.
“Lo más rico de mi nave es la geometría que da un pedaleo increíble”. Micha corrió el Andes Pacífico y Valparaíso Cerro Abajo con la misma bicicleta, con lo que asegura que su bici se gana el premio a la más resistente. Usa suspensiones DVO de 170 mm adelante y 153 mm atrás.
Y ustedes, qué opinan de estos pilotos y sus bicicletas?
Algún favorito para esta temporada?
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