Limar o no limar… He ahí el dilema
Limar… Una palabra que últimamente se ha tomado la discusión en cerros de nuestro país. Específicamente se ha transformado en parte de la conversación diaria, semanas e incluso meses previo a carreras de enduro y/o descenso. En el caso de las competencias de Enduro, la esencia de competir en un solo día de reconocimiento e ir interpretando a través de nuestra visión lo que viene en el camino, Improvisación, técnica, concentración, preparación, entre varias habilidades más que un rider debería considerar en su andar. La emoción de la incertidumbre por no recordar cierta sección se mezcla con un poco de atrevimiento, confianza y ser preciso cuando corresponda.
En el caso del Descenso pasa algo similar, quien vive más cerca de una pista especifica, con un terreno diferente de donde ando yo, ¿Es una ventaja desproporcionada?, ¿Quién tiene camioneta y chofer versus el que va con el transporte de la organización? ¿Se ha perdido esto? Realmente, ¿Quién es el responsable de esto? ¿Organización o ciclista?
Pero partamos por lo primero: ¿Qué es limar?
Limar es una estrategia de entrenamiento donde se recorre una pista múltiples veces con el objetivo de memorizar cada curva, obstáculo, rocas y líneas óptimas. Este conocimiento profundo de la pista puede ofrecer ventajas significativas durante una competencia, pero también plantea interrogantes sobre la equidad y el espíritu del deporte. Si mi más cercano competidor lima previo a una carrera, ¿Debería hacerlo yo también?
¿Sus ventajas? Aquí te dejamos algunas que creemos podrían ser:
- Mejora de la técnica y seguridad en uno mismo: Uno de los beneficios más obvios de limar es la mejora técnica que se obtiene. Conocer bien una pista permite a los ciclistas anticipar obstáculos y secciones difíciles, lo que no solo mejora su técnica sino también su seguridad.
- Rendimiento optimizado: La familiaridad con una pista permite a los ciclistas identificar las mejores líneas, gestionar mejor su energía y maximizar la velocidad en los tramos clave. Esto se traduce en mejores tiempos y un rendimiento general superior.
- Aumento de la confianza: Conocer la pista a fondo aumenta la confianza del ciclista. Esta confianza puede ser un factor determinante en el rendimiento competitivo, ya que un ciclista seguro de sí mismo suele tomar decisiones más rápidas y precisas durante la carrera.
En contra parte, Limar es una práctica que para muchos es mal vista. Algunas de las razones son las siguientes:
- Desigualdad competitiva: No todos los corredores tienen la misma oportunidad de entrenar en una pista específica antes de una competencia. Aquellos que viven cerca de la ubicación de la carrera o tienen más tiempo y recursos para entrenar pueden obtener una ventaja injusta sobre los demás. Esto puede desvirtuar el espíritu de equidad que se espera en cualquier deporte competitivo.
- Pérdida del factor sorpresa: Parte del desafío y la emoción del Enduro es enfrentar terrenos desconocidos y adaptarse rápidamente a nuevas condiciones. Limar elimina en gran medida este factor sorpresa, transformando una competencia de habilidad y adaptación en una cuestión de memorización, en parte.
¿Quién debería regular la práctica de limar?
La cuestión de quién debería regular limar es compleja, ya que las pistas a menudo se encuentran en terrenos públicos y accesibles para cualquier ciclista. Sin embargo, creemos que este punto considera una responsabilidad directa del ciclista promoviendo una ética deportiva donde cada uno se autorregulen, forjando una cultura de respeto mutuo, asegurando que los competidores tengan las mismas oportunidades.
Por otro lado, varios ciclistas han plateando la idea de cerrar las pistas previo a las carreras. Este tema podría ser bastante complicado ya que los cerros que se frecuentan en gran medida son de acceso público, por lo que privar esta entrada llega a ser prácticamente imposible de hacer.
Hay muchas variables que existen a la hora de obtener un resultado, porque al final de eso se trata esto, quien obtiene el mejor resultado dentro de una competencia regulada.
Conversamos con Ignacio Barbosa, organizador del Enduro Series quien nos dió su punto de vista:
«Primero desde el punto de vista orizanizativo puedo aclarar algunas cosas técnicas:
- Nuevas pistas: Construir nuevas pistas requiere contestar algunas preguntas
¿Quien es el propietario?
¿El propiertario quieren que le hagan más senderos?
Entender que más senderos es más erosión, y crea impacto, por mínimo que sea.
El lugar tiene algún tipo de resguardo ecológico.
Costo de construcción.
Proyección del sector en el que se trabaja - Sobre el cierre de cerros:
Siempre hay alguien que lima sin permiso y por debajo del reglamento.
Eso transforma a la organización y específicamente al Staff de pista, ser fiscalizadores y salirse de sus responsabilidades.
No creemos que sea real no necesario tener fiscalizadores, jueces parados en el cerro esperando que pase un limador, que también puede ser una persona que no tiene nada que ver con la competencia. - Sobre que es justo y que no es justo:
Un piloto puede ser más talentoso que su compañero, y eso ¿es justo?
Un piloto puede tener mejor situación económica que otro, es justo?
Un piloto tiene mucho mejor bicicleta que el otro, es justo?
Un piloto tiene mejor físico que el otro, es justo?
Al final hay mucho factores que un piloto sea superior al otro, y no creo que sea el limaje. El que más lima es porque no tiene suficiente confianza en su rendimiento y se quema con bajadas que por más que conozca no va conseguir la diferencia. En donde conseguirás la diferencia es en la técnica, en la preparación mental y física.
De forma personal creo que el Limar no hace más diferencia que el que tiene mejor, o que tiene una mucho mejor bici o soporte, es un factor más que te prepara para ser el mejor.»
Ventajas o desventajas, la verdad es que hay un mundo de posibilidades para considerar. La única verdad que tenemos es que es un tema que cada vez se conversa en cerros. Limar o no limar… he ahí el dilema
¿De qué lado estás tu? ¿Por qué? Te leemos en los comentarios.
Muy desacuerdo con la opinión de Ignacio Barbosa, como el organizador se justifica, no le interesa hacer un campeonato competitivo.
la verdad mi opinion Pablo tiene que ver con los factores reales y controlables como organizador, ya que es muy dificil o imposible controlar a todos los limadores.. no me estoy justificando. no se donde puedes encontrar, en el mundo quien hace un campeonato donde no se lime.