¿Posible reforma del MTB para el 2025?

Al parecer se ha filtrado un documento con la reforma que se prepara para el MTB donde se especula que se implementará este 2025. Según singletrackworld.com, la UCI y Warner Brothers Discovery (WBD) establecieron los cambios propuestos para el próximo año de carreras. Son MUCHOS cambios, algunos más positivos que otros, ustedes juzgarán. Aquí les dejamos la noticia que está en pleno desarrollo.

Mucha de la información que está en esta nota es extraída de la revista Single Track World.

Estandarización de bicicletas

Parece que hay planes para restringir las categorías, con un recorrido de 0-100 mm para XC, una restricción de 140-160 mm para Enduro y una restricción de sobre 180 mm para DH. Al menos, creemos que eso es lo que se sugiere. No está del todo claro si será una restricción técnica al estilo UCI o si simplemente se diseñarán recorridos con este tipo de bicicletas en mente. La Copa del Mundo de E-Enduro se «pausará». El documento de Reforma MTB 2025 de WBD sugiere que la E-EDR no regresará en 2025 a nivel de Copa del Mundo. El evento del Campeonato Mundial se mantendría, pero no habría una serie de la Copa del Mundo el próximo año. WBD y la UCI trabajarían en cambio con la industria para encontrar un nuevo formato para las carreras electrificadas.

¿3 minutos de carrera? ¿Será un límite? ¿Un desde? Veremos que pasa con este detalle.

Los equipos

Hay grandes novedades para los equipos, ya que habrá un máximo de 20 equipos de la World Series para Gravity (Enduro y DH) y 20 equipos de la World Series para Endurance (XC y Short Track). Estos equipos recibirán el paquete «todo incluido» de hospitalidad, acceso al paddock e inscripciones para las carreras. Se invitará a 15 de los equipos a ser «Equipos de la World Series» en función de sus resultados del año anterior, mientras que 5 serán «comodines» a los que se les dará la invitación en función de una matriz (más sobre esto en un minuto). Los 10 mejores equipos recibirán el estatus de «Equipo de la World Series» durante dos años. Este nivel de equipo debe presentar al menos un corredor en cada evento de la Copa del Mundo para DH o XCO.

Los 5 comodines recibirán invitaciones para asistir a todas las carreras de un año sobre la base de un sistema de puntuación matricial, que tendrá en cuenta:

Clasificación por equipos UCI MTB, temporada actual y anterior
Perfil de cualquier deportista individual
Composición del equipo (multicategoría, multigénero)
Perfil de los patrocinadores del equipo (fuera de la industria, global, etc.)
Perfil mediático del equipo (redes sociales, etc.)
Cualquier problema de lesiones durante la temporada actual o anterior
Historia del antidopaje

También habrá «equipos de ciclismo de montaña UCI» que podrán solicitar su participación en el grupo de comodines para eventos individuales. Se los presenta como una especie de «equipo de desarrollo» para los equipos de la Serie Mundial, y los equipos podrán asociarse. Los equipos de ciclismo de montaña UCI no tendrán la entrada garantizada a las carreras y tendrán beneficios más limitados en las carreras.

Los equipos pueden tener un mínimo de 3 corredores y un máximo de 10. Cada equipo puede presentar un máximo de 4 corredores por evento, y un equipo de la Serie Mundial puede presentar un corredor asociado del equipo de desarrollo para un evento si así lo desea.

Ocho de los ‘equipos UCI MTB’ en el grupo de comodines recibirán invitaciones a eventos individuales sobre la base de una matriz que tiene en cuenta:

Clasificación por equipos UCI MTB, temporada actual y anterior
Perfil de cualquier deportista individual
Composición del equipo (multicategoría, multigénero)
Perfil de los patrocinadores del equipo (fuera de la industria, global, etc.)
Perfil mediático del equipo (redes sociales, etc.)
Cualquier problema de lesiones durante la temporada actual o anterior
Historia del antidopaje
País de origen del equipo
Posición del equipo en la Serie Continental

Los elementos de «perfil» son interesantes. ¿Veremos a personas influyentes o grandes marcas recibiendo invitaciones por encima de ciclistas discretos pero rápidos? Sin duda, esto añadiría una nueva capa de matices a las estructuras de los equipos y al patrocinio. La presión para aceptar un patrocinador de alto perfil independientemente de su ética o su adecuación al deporte bien podría aumentar: ¿se está gestando una gran oportunidad de lavado de imagen deportivo?

Si bien existe la posibilidad de que aquellos que no pertenecen a los equipos de la Serie Mundial participen en una carrera, y tal vez incluso en la final, el elemento de invitación parece poner las cosas en su contra. El documento que hemos visto dice que las invitaciones se enviarán cuatro semanas antes del evento, lo que no deja mucho margen para reservar vuelos, hoteles, mecánicos, soporte, etc. Ciertamente no podrán reservar viajes, etc. con meses de anticipación y aprovechar los precios más bajos.

El requisito de asistencia seguramente favorecerá a los equipos con un presupuesto lo suficientemente grande como para permitirse tener corredores en el banquillo, o un socio de desarrollo del equipo. ¿Quizás exista el riesgo de que los corredores de equipos más pequeños se vean presionados a competir antes de que las lesiones se curen por completo para cumplir con la cuota de asistencia?

En el lado positivo, es bueno ver que los equipos multigénero serán favorecidos: esto debería alentar a los equipos a tener más mujeres de las que muchos tienen en la actualidad.

Individuos

Parece que todavía hay un camino hacia las carreras individuales, aunque la logística parece estar a favor de los equipos de primera división de la ‘Serie Mundial’.

Las personas podrán ingresar a través de una de las siguientes vías:

Cupo de la Federación Nacional – Elite: 3 por carrera, U23 XCO y Junior DHI: 4 por carrera
Los 5 mejores corredores individuales de la temporada anterior
Clasificación general de la Serie Continental
Los 5 mejores corredores individuales de cada ronda de la Serie Continental, ‘boleto dorado’ para 1 ronda de la Copa del Mundo UCI dentro de la temporada actual
Cualquier campeón nacional, continental, olímpico o mundial UCI actual
En XCO Elite, cualquier corredor clasificado entre los 100 primeros del ranking UCI
En XCO U23, cualquier corredor clasificado entre los 200 primeros del ranking UCI
En DHI Elite, cualquier corredor clasificado entre los 50 primeros del ranking UCI
En DHI Junior, cualquier corredor clasificado entre los 100 primeros del ranking UCI

Eso parece brindar muchas oportunidades para que las personas participen, aunque no tenemos claro las tarifas que se requerirían ni el nivel de apoyo/instalaciones disponibles para ellas. El estatus de «Equipo de la Serie Mundial» parece traer consigo un grado de comodidad y acceso con todo incluido, por lo que podría ser razonable suponer que estos beneficios no estarían disponibles para las personas o los equipos de estatus inferior.

¿Qué es la Serie Continental?

En la actualidad, esto no existe, pero el documento que hemos visto sugiere que creará un camino hacia las carreras de élite. Sin embargo, no está claro si la WBD y/o la UCI financiarán estas iniciativas (como hacen los clubes de fútbol de la Premier League con los equipos de base y juveniles) o si es solo una idea en esta etapa. Lo que la WBD/UCI prevén es:

Serie compuesta de entre 4 y 8 rondas por continente.
Coordinado por Confederaciones / Federaciones Nacionales
Incluye eventos registrados en el calendario UCI
Siempre que sea posible, eventos de clase HC (Cross-country, Downhill)
Carreras separadas para Junior, U23 y Elite
Participación abierta, no restringida sólo a corredores de ese continente.
Clasificación de la serie para individuales y equipos UCI
Paridad entre confederaciones. Las 4 mejores vueltas de un corredor cuentan para la clasificación final de la serie continental

Si la Serie Continental obtiene la financiación adecuada, podría augurar un futuro brillante con caminos claros a través de las carreras, pero organizar carreras es una tarea difícil y perseguir carreras a lo largo de un continente es una tarea difícil para un individuo o un equipo pequeño. Se necesitará una financiación adecuada, y probablemente algo de cobertura televisiva, para que esto sea viable para muchos.

Cambios en el día de la carrera

Se han propuesto algunos cambios importantes para el descenso, como la eliminación de la protección del ciclista. Esto podría ser un cambio positivo en una configuración que parece que será difícil para quienes no están en la máxima categoría.

En las finales de Elite DH participarán 30 hombres y 15 mujeres. Para llegar allí, todos tendrán que participar en una ronda clasificatoria Q1. Los 20 mejores hombres y las 10 mejores mujeres pasarán directamente a la final. Para aquellos que no queden en los primeros puestos, habrá una ronda clasificatoria Q2, de la que se añadirán a la lista de salida de la final los 10 hombres y las 5 mujeres más rápidos.

Si tienes un problema mecánico o un accidente en la Q1, tendrás que participar en la Q2 para conseguir las últimas plazas para la final, incluso si eres el campeón del mundo. Sin protección, nadie consigue una entrada gratuita. Emocionante, sí. Pero también significa que los corredores que probablemente estén fuera de la máxima categoría y con menos apoyo son los que llegan a la final más cansados, con dos vueltas a sus espaldas. Es un gran incentivo para hacerlo bien en la Q1, lo que debería hacer que la visualización sea emocionante… excepto que la clasificación no aparece en ningún lugar como retransmisión.

¿Podemos verlo?

Las retransmisiones parecen ser un poco heterogéneas. Por un lado, los equipos Junior y Elite recibirán retransmisiones en directo de la mayoría de las carreras, pero los eventos XC Sub-23 no se retransmitirán porque el fin de semana también se celebrará la categoría de DH. Solo se retransmitirán las finales, sin mencionar ninguna cobertura de las clasificaciones o el enduro.

En los horarios de muestra del fin de semana se incluyen varias «activaciones para aficionados» y conferencias de prensa, pero no hay recorridos por la pista ni detalles sobre otras opciones de medios. Hubiera sido bueno que otros canales pudieran mostrar las clasificaciones, por ejemplo.

En resumen

Esa es una lista bastante extensa. ¿Qué es lo que se puede decir al respecto? El documento que hemos visto dice que los objetivos son:

Elevar la Copa del Mundo UCI : elevar la cima del deporte a través de carreras más enfocadas. Celebrar a los mejores ciclistas y equipos del mundo
Crear un camino : crear un camino deportivo sólido para ciclistas y equipos, desde el nivel nacional hasta el continental y la Copa del Mundo UCI
Compromisos plurianuales con los equipos : apoyo a la planificación a largo plazo, elaboración de presupuestos, contratos de atletas y desarrollo de infraestructura.
Enfoque en el equipo : mayor exposición de las marcas, mayor valor de los equipos
Reglas claras, creación de identidades para los ciclistas : aumentar la promoción de los ciclistas, crear héroes y aumentar la participación de los fanáticos
Promoción : para brindar más oportunidades de marketing, medios y participación de los fanáticos.

Nos da la sensación de que se hace mucho hincapié en los equipos, especialmente en un puñado de equipos de élite. No podemos evitar preguntarnos cuántas marcas podrán permitírselo.

Aunque es fantástico ver a los mejores pilotos enfrentarse en carreras cada vez más disputadas, siempre ha sido una gran alegría, especialmente en las carreras de descenso, ver al piloto privado conseguir la mejor racha de su vida. Parece que las posibilidades de que esto suceda (de un Ronan Dunne del futuro) son cada vez más escasas.

Se están utilizando las palabras de moda adecuadas en relación con la progresión y los caminos, pero la realidad dependerá en gran medida de la implementación de la Serie Continental y del apoyo de cualquier federación. De lo contrario, todo es un poco como la fábula de la piedra y la sopa: ¿quién va a proporcionar las verduras?

Esta noticia sin duda ha revolucionado estos días, por lo que estaremos atentos si hay algún comunicado oficial por parte de la UCI para aclarar temas y si efectivamente se viene esta reforma tan grande para el MTB en general. Muchas gracias a Single Track World por la información,

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