Analisis :: Tips para Pedalear a la Pega
Los beneficios son infinitos, pero primero que todo hay que reconocer que pedalear a la pega todos los dÃas es imposible.
Si tienes una reunión muy temprano y lejos o si tienes que llevar algo muy grande o incluso si llueve puede ser una buena justificación para no pedalear, ya que el fin es llegar a la pega a trabajar, no es una salida al cerro y hay que verse digno/a.
Exceptuando esos casos, todos los otros dÃas parecen buenos para pedalear a la oficina, solo hay que dejar las excusas.
No necesitas ropa challera, lo que necesitas es una polera dry-fit, una mochila con la camisa o la polera y nada más –excepto el cortavientos y el polerón en invierno. A no ser que llegues totalmente sopeado a la pega -entiéndase calzoncillos completamente mojados, no necesitas una ducha. Y no es necesario andar con shorts, con jeans e incluso terno es posible andar.
Evita siempre las pozas o si son inevitables, pásalas muy lento y espera a no salpicar para volver a acelerar. Si es muy lejos y te empaparás, pero no hay ducha, pedalea con ropa de bici, lleva una toalla de microfibra, una muda completa de ropa y desodorante. Puedes esperar a dejar de transpirar en la calle o en el baño.
No es mala idea pedalear suave los últimos 5 minutos.
Un par de tips:
- Para que el casco no quede marcado, peinarse para el lado contrario antes de ponerse el casco, al llegar al trabajo peinarse como siempre.
- Deja tu polera húmeda colgando de la mochila para secarse o si nadie te dice nada por subir tu bici hasta el lado de tu computador, cuélgala en ella.
- Sino te dejan subir la bici, quizás es un poco caro pero es mejor tener 1 ulock reservado solo para el estacionamiento de la oficina, asà evitas cargar con todos esos desagradables kilos.
- Tener reflectores en la bicicleta y las ruedas ayuda a evitar el atropello.
- Mantén tus luces en buen estado. Roja atrás, blanca adelante y no las dejes apuntando hacia arriba, por favor.
¿Por qué ocupar una mountainbike y no una ondera fixie o rutera? Porque son el medio de desplazamiento más entretenido/eficiente del mundo, nada te detendrá con una bici que puede aguantar el abuso, además esto la hace mucho más divertida que una bici que haya que tratar con guantes de seda.
Puede ser desde una Trek 820 hasta un repositorio de las piezas que le sacaste a la doble, acá realmente la transmisión no importa y SS de seguro es una buena idea! Sino te convences revisa este articulo de la Endupanera.
Siempre debes pedalear por la calle o por la ciclovÃa por muy mala que sea, de hecho hay varias ciclovÃas muy malas en términos concretos, pero que con un poco de imaginación, son casi unos bikeparks, pump por aquÃ, bunny por ahÃ, incluso con curvas totalmente cerradas.
Pedalear por la calle no es tan peligroso siempre y cuando estés atento al tráfico, a la gente cruzando a la mala, a los niños, animales y por sobre todo a los taxis, motoboys y las viejas histéricas.
En la vereda si no andas muy lento es muy difÃcil ver todo lo que te puede atacar, muchos de sus peligros salen de entre las paredes sin cuidado alguno, porque nadie, incluso nosotros, se espera una bici a toda velocidad por la vereda.
- En las calles con autos estacionados es más seguro circular pegado a la vereda izquierda para evitar el temido portazo.
- Si un automovilista cruzando la ciclovÃa te mira a los ojos, debes frenar, porque lo más probable es que él frene en seco al medio de la pasada.
- Evita esos corredores largos llenos de micros y taxis, ahà siempre ocurren accidentes.
- No hay nada más gratificante que pasar y pasar vehÃculos en horario punta.
Cuando empiezas a descubrir que hay mucho que puedes hacer en el camino al trabajo y de vuelta a la casa, desde equilibrarte en los semáforos, bajar unas cuantas escaleras, incluso senderos; comienzas a entender que quizás es bueno tener unos frenos y puede ser una horquilla de verdad. Y quizás también es bueno tener las ruedas a prueba de pinchazos. Pero siempre teniendo en cuenta que es una bici de harto uso y por eso con altas probabilidades de ser rayada y robada, asà que es conveniente que no tenga muchos componentes de gama alta.
Es importante saber constantemente como está el tráfico, la gente, perros callejeros y quién sabe qué… Porque nuestras veredas están llenas de irregularidades como raÃces debajo de pastelones, hoyos, desniveles, escaleras, cortados dignos de bike parks; en las que si no viene nadie, ni interfieres con trafico al abandonar y volver a abordar la calle; no hay razón de no tirarse por ahÃ, además de ser entretenido te sirve de práctica, doble win!
- Mira bien que está pasando a tu al rededor.
- Que tu destino no se convierta en Urgencias, no mastiques más de lo que puedes tragar.
- Pedalea y controla, relájate y disfruta.
Si te sueltan temprano de la pega o te quieres poner las zapatillas de clavos, dale una vuelta a tu cerro más cercano, una bajada corta después de la pega, es mucho mejor a ninguna bajada. Siempre y cuando no vayas con tu ropa más cara, recuerda que los accidentes son inesperados, que tu misión es la pega o la casa, no el cerro. Y recuerda como se sentÃa andar sin rodilleras.
Deja el auto en la casa o el asiento de la micro vacÃo, traza una ruta entretenida a tu trabajo y hazla parte de tu rutina, después de varias veces vas a empezar a unir más y más secciones, es una fuente interminable de entretenimiento y aprendizaje.
Por ultimo les dejo dos preguntas
¿Tu Montenbaiker pedaleas al trabajo?
¿Cuantas veces a la semana?
Buen artÃculo NIÑO COHETE!
«pero que con un poco de imaginación, son casi unos bikeparks, pump por aquÃ, bunny por ahÃ, incluso con curvas totalmente cerradas.» juajuajuajua la puta verdad!!
Yo he ido de casa a pega en la cleta algunas veces, en el edificio del trabajo hay cicletero y par de duchas (o sea 2), pero se llena y en la mañana es un caos, entre las minas que se toman los 2 baños y que se secan pelo y los fanáticos que llegan ultra temprano, se hace dificil asearse antes de ir a la oficina.
Es parte es una lata, por eso trato de irme justo a la hora y las veces que alcanzo, salir a pedalear al cerro.
Siempre me voy y vuelvo a la pega en cleta… Como recomendación, inviertan en luces de buena calidad tipo knog blinder, que se carguen por usb y siempre esten a tope… Es mejor primero ser visto que tener tanta protección ya para cuando te atropellaron y el casco salio volando.
Buen articulo, a diario me voy en bicicleta al trabajo, para mi el transporte público no es opcion y creo que hay algo importante que muchos hacemos, pero otros tantos no, el uso del casco, luces y señalizar cada vez que uno va a doblar, los automovilistas no tienen como saber que uno va a donlar o a cruzarse y eso ayuda a evitar un accidente.
buen post! uso harto la bici pa irme a la pega pero no estoy de acuerdo que tenga que ser una MTB, me armé de a poco un engendro de SS con manubrio endurero de 760, pedales flat con pines y neumáticos lisos 700×38 y vuela! me canso la mitad que antes en MTB
No creo que la intención fuera la obligación, yo creo que es un tips para poder escaparse al cerro post pega. En invierno, por la luz, no alcanzo a pasar, pero en verano todos los dÃas me devuelvo por el cerro, y al menos 2 dÃas a la semana cruzo por el sancris camino a la pega, y otros dos dÃas me escapo a la hora de almuerzo, tengo la suerte de tenerlo cerca y lo aprovecho todo lo que puedo, con una SS solo aplicarÃa pavimento, que no es malo, y muy rápido, pero uhhhh cerro durante la semana es impagableeee!!!
La única forma que no me vaya ala pega en bici es con fiebre, llueve o truene, ahà estamos en la ruta!! dejar un par de cambios de ropa enteros en la pega es una excelente opción, incluyendo zapatillas y todo.
hay que cuidarse… se repite lo que mencionaron! si excedes tus capacidades en la calle, puedes encontrarte con un auto de frente en vez de un arbol… llevo muchisimos años bajando por las calles de santiago fuerte y el 80% de las veces hay peligros inminentes.! hay que leer bien las lineas y observar con mirada amplia para observar cada detalle… anduve 3 años sin frenos bajando a fondo y puedo decir que hay peligros de menos de un segundo que si no se esta preparado, facilmente terminas en el hospital o en el peor de los casos… en el cementerio.. cuidence mucho y nos vemos urbaneando a fondo ayayayy
Para los que tienen problemas de «sopeo» pueden comprar MucOff, para pasar «mas piola»
y como sugerencia, una buena bandana para cubrir la cara y la cabeza del frio, hay guantes termicos, etc. Y a los «mi primera Trek» que se bajen del pedestal porque la mayorÃa de las veces ellos son los mas imprudentes, tanto con los peatones como con otros ciclistas, dado que les gustan usar audifonos de DJ y sin casco. (vean las cicletadas del MFC )
Y en lo personal hay nada como una rigid para la calle y su mote despues de la oficina!
buen post , ando una hora de la casa al trabajo y de vuelta , apoyo todos los consejos de seguridad y aportar con el mio , tratar de que el auto , micro etc. que va delante , se de cuenta que uno esta detrás . intento de hacerme notar lo mejor posible, asegurándose no molestar al vehÃculo que viene tras mio
buen post. Nada como moverse en bici durante la semana
2 cosas:
1-recalcarÃa que unas buenas luces y reflectantes pueden evitar accidentes. Yo aplico Knog USB potentes para adelante y atrás + un foco chino tipo night ride para que te vean si o si (16 lucas en aliexpress)
2-la vereda es de los peatones. Si uno tiene que subirse, ya sea para avanzar o simplemente para cruzar una calle, que sea por poco rato y con respeto al dueño de ésta.
eso
Excelente! voy a menudo al trabajo en bici, lo bueno que en el sector en el que vivo, los robos son casi nulos.