News :: ¡Re-Evolución! Ya está aquí el nuevo SRAM Eagle de 1×12
Ya está aquí. Se acabaron los rumores, las fotos espía o los foros de usuarios discutiendo si es o no suficiente el plato único. SRAM nos presenta Eagle. La nueva transmisión de 1×12 para los nuevos grupos topes de gama XX1 y X01, que con un cassette de 10-50 de desarrollo hará que ya nada se te resista. Si no subes es porque no puedes, no porque se te quede corta la transmisión…
Fotos: SRAM
2012 fue el momento de lanzamiento por parte de SRAM de su famosa transmisión de plato único XX1. Lo que empezó con unos precios prohibitivos y una tecnología punta jamás utilizada antes en una transmisión, se ha generalizado en uso hasta que llegó hace un mes el grupo NX de acceso al plato único. En estos cuatro años, infinidad de riders nos hemos convertido al 1x para olvidarnos y casi enterrar el desviador, tal y como SRAM ha hecho recientemente. Pero si de algo se quejaban los usuarios en todo este tiempo, ha sido sobre el plato único y un desarrollo del cassette de 10-42 que no era lo suficientemente amplio para todos los terrenos. A pesar de que SRAM se ha esforzado ofreciendo platos en todas las medidas y materiales, el nuevo casete de 10-50 abre las puertas del cielo a muchos de los que luchaban contra sus propias fuerzas en las pendientes más inclinadas.
Ahora SRAM presenta Eagle en dos versiones; XX1 para cross country y trail y X01 para enduro. Ambas en 1×12 y con nuevas tecnologías aplicadas sobre todo a la cadena, el nuevo dentado de platos X-Sync 2, el nuevo casete X-Glide 2 de 10-50 y 12 piñones y un eslogan que alardea de ese 500% de ratio de velocidades que iguala el de sus competidores de doble plato. Os contamos con todo detalle ambas gamas XX1 y X01. Además de características técnicas te mostramos los precios y por ahora poco más, ya que hasta el próximo mes de junio no estarán a la venta. Tendremos oportunidad de tocarlo en Sea Otter el próximo mes de abril, por lo que os mantendremos al día. Llega Eagle. El 1×12 que todos esperábamos.
SRAM EAGLE XX1 / 1X12
PRECIO DE GRUPO COMPLETO: USD$1.417 / 1.524€
PESO DEL GRUPO COMPLETO: 1.456 gramos (sin eje de pedalier).
BIELAS EAGLE XX1. MÁS RESISTENTES, MÁS RÍGIDAS Y MÁS LIGERAS.
Las nuevas bielas XX1 Eagle cuentan con una nueva construcción interior hueca, combinada con un exclusivo sistema de capas CARBON TUNED™, que permite crear unas bielas ligeras y ultraeficientes, perfectas para el cross country y el trail. Esto, unido al nuevo plato Eagle™ de montaje directo, consigue que las nuevas bielas XX1 Eagle™ generen más potencia en cada golpe de pedal.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-La nueva tecnología SRAM CARBON TUNED™ proporciona una rigidez extrema y un peso más bajo.
-El plato X-SYNC 2™ proporciona un rendimiento más silencioso, con mejor evacuación del barro y una mayor durabilidad.
-Para uso cross country y trail.
-Material: Carbon composite huecas interiormente.
-Material plato: Aluminio forjado y mecanizado CNC. Montaje directo.
-Longitud disponible: 170mm, 175 mm
-Desarrollos disponibles: 30d, 32d, 34d, 36d y 38d
-Compatibilidad: BB30 30mm / GXP 24mm
-Colores: Negro y oro
-Protector: No
-Pedalier: BB30, PF30-68-73mm / GXP, PFGXP 68-73mm
-Cadena recomendada: Eagle™
-Q Factor: 164 mm
-Tecnología: CARBON TUNED™, X-SYNC 2™, GXP, BB30, PressFit™ GXP, PressFit 30™
-Uso: Cross country y Trail.
-Precio: USD$425 / 463€
-Otros: Línea cadena – 52.0mm (BOOST) / 49.0mm , 12-vel.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES PLATO EAGLE
-Colores: Negro.
-Material: Almunio forjado y mecanizado.
-Acabado: Anodizado.
-Compatibilidad: Cadenas Eagle™ o SRAM de 11 velocidades.
-Dimensiones: Línea cadena BOOST (52mm) o 49 mm.
-Plato-interno: Sram montaje directo.
-Precios: Desde USD$99 /103€.
CAMBIO EAGLE XX1. LA EVOLUCIÓN DE LA REVOLUCIÓN.
Este nuevo cambio no solo resuelve todas las necesidades de la transmisión Eagle™ de cara a conseguir una mayor capacidad, sino que además es la evolución del diseño X-HORIZON™ específico para 1x. La ruedecilla de 14 dientes X-SYNC™ es ahora más grande, lo cual permite cassettes desde 10 a 50 dientes en un diseño relativamente compacto. Además, otorga al Eagle una sensación de pedaleo mucho más suave en general. El nuevo ROLLER BEARING CLUTCH™ Type 3 posee una rotación más suave, siendo mucho más silencioso y constante. El CAGE LOCK™ ha sido desplazado hacia atrás liberando espacio y protegiéndolo así de la suciedad del camino.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Velocidades: 12.
-Material: Aluminio forjado y fibra de carbono.
-Colores: Negro y oro.
-Cuerpo exterior: Fibra de carbono.
-Compatibilidad: Solo Eagle de 10-50 d.
-Cuerpo interior: Aluminio forjado.
-Muelle: Titanio.
-Rodamientos: Inoxidables.
-Máx. Dientes: 50.
-Ruedecillas: Compatible con cadena Eagle.
-Movimiento: X-ACTUATION™
-Tecnología: X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™
-Uso: Cross country y Trail.
-Otros: Rodamientos ROLLER BEARING CLUTCH
-Precios: USD$289 / 304€
PULSADORES/GRIP SHIFT EAGLE XX1. LA PRECISIÓN Y LA ERGONOMÍA.
Sencillos y eficientes al 100% los pulsadores trigger y los eternos mandos Grip Shift, te van a permitir controlar las 12 velocidades del casete trasero. La tecnología de siempre ahora mejorada para un cambio más suave y preciso, aplicada a el nuevo estándar de SRAM.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES TRIGGER
-Velocidades: 12.
-Compatibilidad: Cambios Eagle.
-Tecnología: X-ACTUATION™, ZERO LOSS™, MatchMaker™ X Incorporado.
-Acabado: Aluminio anodizado.
-Material: Aluminio y fibra de carbono.
-Tornillería: Titanio.
-Ajustes: Pulsador de carbono ajustable.
-Colores: Negro y oro.
-Visor de marcha: No
-Otros: 5 marchas mayores máx, ajuste multi posición.
-Anclaje: MatchMaker™ X
-Uso: Cross country y Trail.
-Precios: USD$162/170€
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES GRIP SHIFT
-Velocidades: 12.
-Compatibilidad: Desviador -Eagle™
-Grupo recomendado: XX1 Eagle
-Tecnología: JAWS™, ROLLING THUNDER™, SPEED METAL™, X-ACTUATION™
-Material: Fibra de carbono.
-Color: Negro y oro.
-Anclaje: Abrazadera incluida.
-Uso: Cross country y Trail.
-Precios: USD$148 / 155€
CASSETTE XG-1299 EAGLE XX1. EL TAMAÑO QUE SOLUCIONA LOS PROBLEMAS
Echa un vistazo rápido al nuevo cassette X-DOME™ Eagle™. La última sombra de argumento que podía quedar a favor del desviador en el mountain bike ha quedado definitivamente disipada. Diseñado para usarlo con el cuerpo XD™, este cassette de 12 velocidades y piñones de entre 10 y 50 dientes ofrece un rango de cambios de un 500 por ciento respecto a los sistemas 2x, y además con un peso considerablemente menor. Esto se debe a la arquitectura del X-DOME™, que, según han concluido diversos estudios independientes, supera a los cassettes más robustos del mercado. Sus nuevas características mejoran tanto los cambios hacia arriba como hacia abajo, así como la retención de la cadena.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Tecnología: X-DOME™, cuerpo XD™, X-GLIDE 2™
-Material: El mismo que en el XX1, cassette de 11 velocidados mecanizado de Cromoly con piñón de 50 dientes de aluminio.
-Desarrollos: 10-50 d.
-Velocidades: 12.
-Colores: Oro y negro.
-Cadena recomendada: Solo Eagle™.
-Grupo recomendado: Eagle™
-Piñones: 10-50 d, 10 d, 12d, 14d, 16d, 18d, 21d, 24d, 28d, 32d, 36d, 42d, 50d.
-Otros: Piñones en un mismo bloque, 11.
-Compatibilidad: Sólo con cadena SRAM Eagle.
-Uso: Cross country y Trail.
-Precio: USD$420 / 458€
CADENA EAGLE XX1/X01. EL SILENCIO
Desde fuera puede parecer normal, pero el nivel de ingeniería que esconde el diseño de esta nueva cadena hace posible una amplitud de marchas que hasta la fecha solo podía encontrarse en transmisiones de dos platos. Además, es el principal culpable del ultra suave, preciso, duradero y silencioso rendimiento de la transmisión Eagle™. Los eslabones de la cadena Eagle™ tienen un radio más suave, sin bordes afilados ni biselados, lo cual se traduce en una considerable reducción del ruido, fricción y desgaste tanto de platos como los piñones.
Este diseño permite asimismo que el plato sea más grueso, por lo tanto el ribeteado de la cadena es más resistente y la firmeza global aumenta. La tecnología HARD CHROME™ alarga el período de tiempo de rendimiento óptimo de la cadena, y el revestimiento de nitruro de titanio en los modelos Gold y Black disminuye la corrosión y por tanto, también la fricción.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Tecnologías: Nuevo conector FLOW LINK™, HARD CHROME™, POWERLOCK®, X-SYNC™
-Cambios compatibles: Solamente cassettes 10-50 d Eagle™
-Eslabón de unión: Eagle™ PowerLock® PVD
-Placa externa: Níquel + PVD oro o negro.
-Placa interna: Cromo Plateado + PVD oro o negro.
-Tratamiento pin: Cromo reforzado, Hollow Pin™
-Grupos recomendados: XX1 Eagle™ o XX1 Eagle™
-Velocidades: 12.
-Otros: 108 eslabones, 110 eslabones, 112 eslabones, 114 eslabones, 116 eslabones, 118 eslabones, 120 eslabones, 122 eslabones, 124 eslabones, 126 eslabones.
-Colores: Negro y oro.
-Compatibilidad: Eagle™
-Precios: USD$60-85 / 66-92€.
SRAM EAGLE X01 / 1X12
PRECIO DE GRUPO COMPLETO: USD$1.193 / 1.306€
PESO DEL GRUPO COMPLETO: 1.502 gramos (sin eje de pedalier).
BIELAS EAGLE X01. MÁS RESISTENTES, MÁS RÍGIDAS Y MÁS LIGERAS.
Diseño completamente nuevo, que utiliza la tecnología de capas exclusiva CARBON TUNED™. Las nuevas Xo1 Eagle son súper rígidas, más resistentes, rígidas y ligeras que las anteriores versiones X01. En combinación con los nuevos platos Eagle™ de montaje directo, como parte de la transmisión Eagle™, estas bielas se sitúan como una alternativa muy notable para el enduro.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Material de las bielas: Carbon Composite, interior de espuma.
-Longitud disponible: 170mm, 175 mm.
-Desarrollos disponibles: 30d, 32d, 34d, 36d, 38d.
-Compatibilidad: BB30 -30mm / GXP 24mm.
-Colores: Negro, Rojo.
-Piñones: 30d, 32d, 34d, 36d, 38d.
-Protector: No.
-Compatibilidad: BB30, PF30-68-73mm / GXP®, PFGXP 68-73mm.
-Cadena recomendada: Eagle™
-Q-Factor: 164 mm.
-Tecnología: CARBON TUNED™, X-SYNC 2™, GXP®, BB30, PressFit™ GXP, PressFit 30™
-Otros: Línea cadena – 52.0mm (BOOST) / 49.0mm , 12-vel.
-Uso: Cross country, Trail y Enduro.
-Precio: USD$390 / 426€.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES PLATO EAGLE
-Colores: Negro.
-Material: Almunio forjado y mecanizado.
-Acabado: Anodizado.
-Compatibilidad: Cadenas Eagle™ o SRAM de 11 velocidades.
-Dimensiones: Línea cadena BOOST o 49 mm.
-Plato-interno: Sram montaje directo.
-Precios: Desde USD$99 /103€.
CAMBIO EAGLE X01. ADAPTADO A EL 10-50
Este nuevo cambio no solo resuelve todas las necesidades de la transmisión Eagle™ de cara a conseguir una mayor capacidad, sino que además es la evolución del diseño X-HORIZON™ específico para 1x. La ruedecilla de 14 dientes X-SYNC™ es ahora más grande, lo cual permite cassettes desde 10 a 50 dientes en un diseño relativamente compacto. Además, otorga al Eagle una sensación de pedaleo mucho más suave en general. El nuevo ROLLER BEARING CLUTCH™ Type 3 posee una rotación más suave, siendo mucho más silencioso y constante. El CAGE LOCK™ ha sido desplazado hacia atrás liberando espacio y protegiéndolo así de la suciedad del camino.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Velocidades: 12.
-Material: Aluminio forjado.
-Colores: Rojo, Negro.
-Cuerpo exterior: Aluminio forjado.
-Compatibilidad: Cassette y pulsadores Eagle™
-Cuerpo interior: Aluminio forjado.
-Muelle: Titanio.
-Acabado: Pintado y anodizado.
-Opciones de montaje: tradicional a la patilla de cambio.
-Máx. Dientes: 50.
-Ruedecillas: Tecnología Eagle™ para Eagle™.
-Movimiento – X-ACTUATION™
-Tecnología: X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™
-Fijación “B” – El nuevo método de enganche con perno B reduce el ruido y aumenta su duración.
-Tornillería: Acero inoxidable, negro.
-Otros: Rodamientos ROLLER BEARING CLUTCH Tipo 3
-Uso: Cross country, Trail y Enduro.
-Precio: USD$220 / 240€.
PULSADORES/GRIP SHIFT EAGLE X01. SIN LUGAR A FALLOS.
Sencillos y eficientes al 100% los pulsadores trigger y los eternos mandos Grip Shift, te van a permitir controlar las 12 velocidades del casete trasero. La tecnología de siempre ahora mejorada para un cambio más suave y preciso, aplicada a el nuevo estándar de SRAM.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES TRIGGER
-Velocidades: 12.
-Compatibilidad: Cambios Eagle de 12 velocidades.
-Grupo recomendado: X01 Eagle™ / XX1 Eagle™
-Tecnología: X-ACTUATION™, ZERO LOSS™, MatchMaker™ X Incorporado
-Acabado: Anodizado.
-Material: Aluminio forjado.
-Tornillería: Acero inoxidable.
-Ajustes: Maneta forjada, opciones de ajuste MMX™.
-Colores: Negro, Rojo.
-Otros: 5 marchas mayores máx., multi posición, ajuste de maneta.
-Anclaje: MatchMaker™ X
-Uso: Cross country, Trail y Enduro.
-Precios: USD$127/145€
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES GRIP SHIFT
-Velocidades: 12.
-Compatibilidad: Cambio Eagle™ de 12 velocidades.
-Grupo recomendado: X01 Eagle™
-Tecnología: JAWS™, ROLLING THUNDER™, SPEED METAL™, X-ACTUATION™
-Acabado: Aluminio anodizado.
-Material: Aluminio y composite.
-Color: Negro, Rojo.
-Anclaje: Abrazadera incluida.
-Uso: Cross country, Trail y Enduro.
-Precios: USD$118 / 134€
CASSETTE XG-1295 EAGLE X01. EL TAMAÑO QUE SOLUCIONA LOS PROBLEMAS
Echa un vistazo rápido al nuevo cassette X-DOME™ Eagle™. La última sombra de argumento que podía quedar a favor del desviador en el mountain bike ha quedado definitivamente disipada. Diseñado para usarlo con el cuerpo XD™, este cassette de 12 velocidades y piñones de entre 10 y 50 dientes ofrece un rango de cambios de un 500 por ciento respecto a los sistemas 2x, y además con un peso considerablemente menor. Esto se debe a la arquitectura del X-DOME™, que, según han concluido diversos estudios independientes, supera a los cassettes más robustos del mercado. Sus nuevas características mejoran tanto los cambios hacia arriba como hacia abajo, así como la retención de la cadena.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Tecnología: X-DOME™, cuerpo XD™.
-Material: El mismo que en el XX1. El cassette de 11 v de acero mecanizado en Cromoly, el piñón de 50 de alumnio.
-Desarrollos: 10-50 d.
-Velocidades: 12.
-Colores: Negro
-Cadena recomendada: solo Eagle™
-Grupo recomendado: X01 Eagle™
-Piñones: 10-50 d. 10 d, 12d, 14d, 16d, 18d, 21d, 24d, 28d, 32,d, 36, 42d y 50d.
-Otros: Piñones en bloque, 11.
-Compatibilidad: Sólo con cuerpo XD.
-Uso: Cross country, Trail y Enduro.
-Precio: USD$360 / 392€
CADENA EAGLE XX1/X01. EL SILENCIO
Desde fuera puede parecer normal, pero el nivel de ingeniería que esconde el diseño de esta nueva cadena hace posible una amplitud de marchas que hasta la fecha solo podía encontrarse en transmisiones de dos platos. Además, es el principal culpable del ultra suave, preciso, duradero y silencioso rendimiento de la transmisión Eagle™. Los eslabones de la cadena Eagle™ tienen un radio más suave, sin bordes afilados ni biselados, lo cual se traduce en una considerable reducción del ruido, fricción y desgaste tanto de platos como los piñones.
Este diseño permite asimismo que el plato sea más grueso, por lo tanto el ribeteado de la cadena es más resistente y la firmeza global aumenta. La tecnología HARD CHROME™ alarga el período de tiempo de rendimiento óptimo de la cadena, y el revestimiento de nitruro de titanio en los modelos Gold y Black disminuye la corrosión y por tanto, también la fricción.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
-Tecnologías: Nuevo conector FLOW LINK™, HARD CHROME™, POWERLOCK®, X-SYNC™
-Cambios compatibles: Solamente cassettes 10-50 d Eagle™
-Eslabón de unión: Eagle™ PowerLock® PVD
-Placa externa: Níquel + PVD oro o negro.
-Placa interna: Cromo Plateado + PVD oro o negro.
-Tratamiento pin: Cromo reforzado, Hollow Pin™
-Grupos recomendados: XX1 Eagle™ o XX1 Eagle™
-Velocidades: 12.
-Otros: 108 eslabones, 110 eslabones, 112 eslabones, 114 eslabones, 116 eslabones, 118 eslabones, 120 eslabones, 122 eslabones, 124 eslabones, 126 eslabones.
-Colores: Negro y oro.
-Compatibilidad: Eagle™
-Precios: USD$60-85 / 66-92€.
y en shimano:
http://int.oneupcomponents.com/collections/all-products/products/50t-shark-sprocket-18t-1×11
Quisiera saber a dónde y cuándo lo podría comprar
Hola Mauricio,
lo podrás tener en una bicicleta GRAVIS ! Dentro de muy poco haremos la siguiente venta, con la novedad que tu armas tu bicicleta seleccionando entre muchísimos componentes. En las transmisiones a elegir, obviamente el tope de gama va a ser el Eagle 1×12 ; )
Todavía estamos reprogramando nuestra pagina web con toda la informacion y precios – que van a estar buenisimos -, un poquito de paciencia no mas, saludos
Hola Mauricio:
En principio SRAM nos ha informado que estará disponible a partir de junio. No tenemos fecha exacta, pero según la nota de prensa, esa es la previsión en todo el mundo. Saludos!
Justo que debo cambiar transmisión en par de meses mas.
Se me adelanto la navidad jjejjwjeejejejej
Hay posibilidad de montar el nuevo grupo xx1 eagle con piñón 50 en 1-11?
Sería igual que el 1-12, pero cambiando el piñón de 16 y 14 por un 15….por ejemplo…!!!
KMC o Shimano deberían ponerse al día y hacer algo así con las cadenas, nuevos diseños para evitar el desgaste y todo la wea con el tema del cruzé de cadena. Eso me sacó la idea de tener un plato.
Hola,le hago una consulta desde argentina,es por el conjunto completo Sram eagle 1×12 ,lo quisiera colocr en mi bici(Giant xtc composite mod 2013) me gustaria saber el costo colocado del conjuntoy si lo tienen en stock como para hacer un viaje y colocarlo.Disculpen si me faltan datos para esta consulta….pero no se bien si tengo que pasarle alguna otra especificacion . Gracias
Buenas, soy usuario de Sram XX1 1×11 y quisiera saber si tengo alguno de mis componentes compatible para cambiar a XX1 Eagle 1×12 modificando lo mínimo posible.
Gracias por tu atención.