SRAM Eagle eTap
Lo único que sabemos es que es electrónico y wireless. En la guerra de la electrónica SRAM se estaba quedando un paso atrás en comparación con su rival Shimano, pero esto cambio ya que vimos algo muy interesante en la bici de Schurter el fin de semana en la primera copa del mundo.
La marca americana ya cuenta con unos años de experiencia en este campo con su grupo SRAM Red eTap y era evidente que, tarde o temprano, iba a saltar al montenbaik. La electrónica es un campo en el que SRAM va aún bastante por detrás de Shimano. La marca nipona domina este tipo de productos en el ciclismo de carretera y, por ahora, es la única opción de tener un grupo electrónico, con su famoso Di2.
Algo podÃamos sacar de una foto que Nino subÃa a su instagram en pleno derrape, pero todo era especulación pero estaba claro que SRAM estaba desarrollando algo.
Tras esa primera filtración de Nino Schurter, un medio holandés se encargó de rebuscar en el mundo de las patentes para buscar documentación que pudiese corresponderse con la nueva creación de la marca. Cualquier cosa que pudiese asociarse a este nuevo SRAM Eagle eTap que estarÃa en camino y algo se encontró!! En ellas se ve con detalle el funcionamiento del cambio. Un cambio para funcionar con el cassette 10-50 de la marca y con sus 12 velocidades. Muy similar al modelo de carretera, integra la baterÃa en el propio cambio, que recibe las instrucciones del pulsador de forma inalámbrica.
Pero aún hay una gran incógnita, ¿cómo es el shifter? Por el momento tienen ingresada 3 patentes diferentes. Una de ellas muestra un tÃpico pulsador bajo el manillar, el más parecido a lo que serÃa un shifter tradicional.
Interesante la idea. Espero que con el tiempo avance, llegue al mercado y baje pronto de precio para llegar a las grandes masas.