con|tag #MTB
Noticias
Miércoles de Mecánica :: #38 Desgaste de Cadenas
En cierto sentido, la cadena es el componente más subestimado de una bicicleta. De partida, es el componente con más piezas de toda la bicicleta. En promedio, una cadena puede tener entre 400 y 500 partes (aproximadamente 8 partes por eslabón completo). Es una de las piezas más sujetas a desgaste, y una de las […]
Test :: Trek Procaliber 9.8SL
Hola amigos, me presento, soy Pedro Gutiérrez o “PedroXT” para los más antiguos, corredor de Mountain Bike cross country desde el año 1994, uno de los fundadores del club MTB Viña del Mar y para los amantes del Enduro, el descubridor del sendero “La Gozadora” en el Co. el Roble, V región. Actualmente pertenezco al […]
Análisis :: Entre la bici y la oficina
Cómo están mis amigos! Muchos se han podido percatar que el clima ha estado un tanto extraño, la lluvia ha regado nuestros cerros y ha transformado la árida tierra en verdes praderas, y las más altas cumbres se han cubierto por un manto blanco. Qué maravilla más grande! O mejor dicho, que castigo más grande […]
Miércoles de Mecánica :: #37 Tipos de Motores
En esta edición, vamos a intentar explicar las diferencias relevantes entre los tipos de cajas de motores más comunes en las bicicletas actuales. El tema es importante, porque no hay mucha claridad a nivel de los usuarios, y suelen cometer errores al elegir volantes o motores incompatibles con sus cuadros. La caja motor es la […]
Miércoles de Mecánica :: #36 ¿650B o 27,5″?
Esta semana les voy a hablar sobre un tema muy latente, pero desde una perspectiva distinta, quizá menos técnica. Como algunos de ustedes sabrán, paso gran parte del día en una tienda de bicicletas. Todos los días me toca ver gente como ustedes y yo, en busca de su próxima bicicleta. Como mi tienda se […]
Miércoles de Mecánica :: #35 Guías de Cadena
Existen muchos tipos de guías de cadena. Para distintas combinaciones de transmisiones, para distintos tipos de anclaje, y para diferentes disciplinas del MTB. Hay varios puntos importantes en los que podemos basarnos para tomar la decisión de usar o no un guía de cadena. Un mal guía, o un buen guía mal instalado puede incluso […]
Whistler B:: el lado que no es la bici
En una rápidisima encuesta 8/10 riders deben describir al Bike Park de Whistler como el paraíso, créanme con méritos de sobra lo es. Que Whistler como localidad sea el paraíso no es sólo por lo lindo de nuestro deporte, acá hay gusto y espacio para todo ser humano, sin duda nadie se queda con […]
Miércoles de Mecánica :: #34 Boost 148 y Boost 110
No me gusta hablar de «nuevos estándares», pero al ritmo que avanza la industria, llega un punto en que se hace inevitable. Me imagino que muchos ya han escuchado sobre el estándar Boost 148 para las mazas traseras, pero al parecer no hay mucha claridad en qué significa precisamente. En este artículo explicaremos lo que […]
Análisis :: Objetivos
Cómo están mis amigos! Supongo que muchos están de fiesta y felices por la gran noticia de las fechas del EWS en Chile y Argentina. Ese sin duda será un gran objetivo para ir programando el primer semestre del 2016. Los objetivos nos ordenan y complementan los sueños. Son la energía para hacer las cosas. […]
Miércoles de Mecánica :: #33 Presión de Neumáticos
La presión de aire juega un rol trascendental en el comportamiento de nuestras bicicletas. Tanto la presión de los neumáticos, como en las suspensiones (en los casos de horquillas y shocks con cámaras de aire), pueden arruinarnos la experiencia de montar una bicicleta. De las suspensiones hemos hablado bastante en columnas pasadas, y volveremos a […]
Miércoles de Mecánica :: #32 Progresividad de Cámaras de Aire
Seguramente todos han escuchado hablar de los tokens para las RockShox Pike, el TRC de las BOS, Ramp Control de MRP, OTT de DVO, o espaciadores de volumen de Fox. ¿Qué tienen en común todos estos? Sencillamente, todos cumplen el mismo objetivo; modificar el volumen de la cámara de aire de las horquillas, para ajustar […]
Miércoles de Mecánica :: #29 Inventos Útiles Para un Taller Casero
En esta edición, voy a mostrarles algunos inventos que pueden facilitarle la vida a los mecánicos aficionados, que intentan tener un «taller» casero. A parte de las herramientas típicas, de las cuales ya hemos hablado en reportajes anteriores, hay algunos trucos que son dignos de compartir. Quizás el ejemplo más notable, es el de los […]
Miércoles de Mecánica :: #24 Cableado Interno
Siguiendo con el análisis sobre las nuevas tendencias en la industria del MTB, esta semana tocaremos el tema del cableado interno; en lugar de hablar de las ventajas y desventajas (no tiene mucho sentido, porque prácticamente todas las marcas han adoptado estos sistemas), voy a centrar el análisis en qué han hecho algunos fabricantes para […]
Miércoles de Mecánica :: #23 Ancho de Llantas
Un tema recurrente hoy día, es el del ancho de llantas, y sus beneficios y contras. Cada uno tendrá su opinión relativamente formada en este aspecto, y hay buenos argumentos de ambos lados para defenderlos. Una llanta ancha tiene sus beneficios, pero todo tiene sus límites, y hoy se están explorando nuevos estándares que están […]
Miércoles de Mecánica :: #22 Cómo Ajustar los Frenos
Sin lugar a dudas, los frenos son uno de los componentes más importantes de nuestras bicicletas. Además, es una de las partes que más revisión y mantención necesita, y frecuentemente es ignorado. Esta semana trataremos de abordar el tema de la forma más explicativa posible, con el enfoque en los aspectos más importantes en el […]
Miércoles de Mecánica :: #20 Geometrías y Ángulos
Mucho se puede hablar y especular sobre la geometría ideal para una bicicleta. La historia muestra una evolución constante en los paradigmas que mueven a las marcas al diseñar sus bicicletas. Sin embargo, la tendencia no es clara, y va cambiando lo que es considerado apropiado, tanto para los ojos críticos de los ciclistas amateurs, […]
Miércoles de Mecánica :: #19 Guía de Transmisiones 1X
Un área del ciclismo de montaña que se encuentra en pleno desarrollo actualmente, es la transmisión. Tanto fabricantes como usuarios se han ido convenciendo de la necesidad de reducir el protagonismo de los desviadores delanteros, hasta incluso eliminarlos. Y con justa razón. Desde el punto de vista mecánico, el desviador delantero siempre ha sido uno […]
